CATERPILLAR 6Y1824 CR6378 1091215 1373369 1524130 3363380 5297106 6125209 6162336 E375 E385 E390 E395 SF Vikšro apatinio volelio mazgas / Sunkiasvorių kasybos vikšrinių ekskavatorių važiuoklės komponentų šaltinis, gamintojas / HELI CQCTRACK

Išsami techninė specifikacija: CATERPILLAR 6Y1824 / CR6378 serijos E375 / E385 / E390 / E395 SF vikšro apatinio volo mazgas – HELI CQCTRACK pagaminta kasybos klasės važiuoklės meistriškumo klasė

1. Santrauka: Kasybos ekskavatorių apkrovą laikančios inžinerijos viršūnė

CATERPILLAR 6Y1824 / CR6378 serijos vikšrų apatinių volelių mazgas, apimantis OEM kryžminių nuorodų numerius, įskaitant 1091215, 1373369, 1524130, 3363380, 5297106, 6125209 ir 6162336, yra itin svarbus apkrovą laikantis komponentas, sukurtas CATERPILLAR E375, E385, E390 ir E395 SF serijos kasybos klasės vikšriniams ekskavatoriams. Kaip pagrindinis vikšrų važiuoklės sistemos elementas, šis mazgas išlaiko didžiulį 65–90 tonų klasės mašinų eksploatacinį svorį, nukreipia vikšrų grandinę palei sąlyčio su žeme kelią ir sugeria dideles dinamines ir smūgines apkrovas, būdingas atvirų kasyklų, karjerų eksploatavimo ir sunkiųjų statybos darbų darbams.

HELI – CQCTRACK, veikianti kaip pirmaujanti sunkiųjų kasybos vikšrinių ekskavatorių važiuoklių komponentų gamintoja, gamina šiuos apatinių volų mazgus, kad jie atitiktų ir viršytų griežtas originalios įrangos gamintojų (OEM) specifikacijas. Pasitelkdama vertikalią gamybos integraciją – nuo ​​žaliavų tiekimo ir uždarojo kalimo iki tikslaus CNC apdirbimo ir pažangaus terminio apdorojimo, – CQCTRACK tiekia komponentus, pasižyminčius neprilygstamu konstrukciniu vientisumu, atsparumu dilimui ir sklandžiu suderinamumu su CATERPILLAR E375/E385/E390/E395 SF serijos ekskavatoriais. Šiame dokumente pateikiama išsami techninė mazgo inžinerijos filosofijos, medžiagų metalurgijos, gamybos tikslumo ir eksploatacinio pranašumo apžvalga, įtvirtinanti jo, kaip galutinio pasirinkimo kasybos operacijoms, kurioms reikalingas maksimalus veikimo laikas sunkiausiomis sąlygomis, statusą.

2. Sistemos funkcija ir veikimo dinamika: kasybos ekskavatorių apkrovas laikantysis pagrindas

CATERPILLAR 65–90 tonų klasės kasybos ekskavatorių, įskaitant E375, E385, E390 ir E395 SF modelius, uždaros kilpos važiuoklės architektūroje apatinis ritinėlių mazgas (dar vadinamas vikšriniu voleliu arba apatiniu voleliu) yra išdėstytas palei vikšro rėmo apačią, tiesiai ant vikšro grandinės grandinių. Šie komponentai laiko visą mašinos svorį ir itin tiksliai atlieka tris pagrindines mechanines funkcijas:

• Pagrindinė apkrova ir svorio paskirstymas: Apatiniai ritinėliai laiko bendrą statinį ir dinaminį ekskavatoriaus svorį, paskirstydami didžiules apkrovas nuo pagrindinio rėmo per vikšrų grandinę iki žemės. Kiekvienas ritinėlių mazgas turi atlaikyti radialines apkrovas, kurios nuolat svyruoja kasimo, kėlimo ir važiavimo metu kasybos aplinkoje. Tiksliai apdirbtas ritinėlio kontūras susijungia su vikšrų grandinės grandimi, užtikrindamas stabilų, mažos trinties važiavimą vikšro bėgeliu, kartu atlaikydamas didelius smūgius, sutrenkiančias apkrovas ir abrazyvinį dilimą dėl purvo, akmenų ir šiukšlių.
• Vikšrų grandinės valdymas ir nuvažiavimo nuo bėgių prevencija: Kiekvieno volelio vientisai kaltiniai flanšai veikia kaip ištisiniai bėgiai, tiksliai susijungiantys su vidiniais vikšrų grandų paviršiais. Tai užtikrina teigiamą vikšrų grandinės šoninį valdymą, užkertant kelią šoniniam poslinkiui (iškritimui nuo bėgių) posūkių priešpriešinėmis kryptimis metu arba dirbant nuožulniose kasyklose – tai labai svarbi funkcija siekiant išlaikyti eksploatavimo saugą ir išvengti katastrofiškų prastovų kasybos srityje.
• Apkrovos paskirstymas ir vikšrų išlyginimas: Voleliai tolygiai paskirsto mašinos apkrovą per vikšrų grandinės grandis ir vikšrų padus, užtikrindami tinkamą vikšrų išlyginimą ir sklandų visos važiuoklės sistemos veikimą. Ši funkcija yra labai svarbi siekiant sumažinti visų važiuoklės komponentų susidėvėjimą, sumažinti riedėjimo pasipriešinimą ir išlaikyti degalų naudojimo efektyvumą važiavimo metu.

3. Techninės specifikacijos ir medžiagų metalurgija: kasybos lygio patvarumo mokslas

65–90 tonų klasės kasybos ekskavatoriaus apatinio volo eksploatavimo laiką lemia pažangus medžiagų mokslas ir tikslus terminis apdorojimas. „HELI-CQCTRACK“ CATERPILLAR E375/E385/E390/E395 SF vikšrų volų mazgai yra moderniausio metalurgijos inžinerijos, skirtos kasybos reikmėms, pavyzdys.

3.1 Pagrindinės medžiagos pasirinkimas: Kalta, skirta kasybos reikmėms

• Volelio korpuso medžiaga: Volelio korpusas pagamintas iš didelio stiprumo, atsparaus dilimui legiruotojo plieno, tiksliau, 40Mn2 arba 50Mn didelio tempimo, smulkiagrūdžio legiruotojo plieno. Šie mangano ir silicio lydiniai yra atrinkti dėl išskirtinio tvirtumo ir dinaminio grūdinimo savybių. Kasybos aplinkoje nuolat veikiant vikšrų grandinei ir riedėjant, medžiagos paviršius mikrostruktūriškai sutankėja, todėl padidėja jo kietumas ir atsparumas dilimui lauke. Uždarojo kalimo procesas užtikrina nuolatinį grūdelių srautą, didesnį atsparumą smūgiams ir išskirtinį atsparumą nuovargiui, palyginti su lietiniais komponentais.
• Ritininio veleno (ašies) medžiaga: Stacionari ašis yra tiksliai apdirbta iš didelio tempimo, grūdinto ir atleisto legiruotojo plieno, paprastai 42CrMo arba lygiaverčio chromo-molibdeno lydinio. Šie chromo pagrindo lydiniai pasižymi aukščiausia nuovargio riba, sukimo stiprumu ir atsparumu lenkimui esant ciklinėms apkrovoms, užtikrindami, kad velenas išlaikytų tobulą geometrinį suderinimą visą savo eksploatavimo laiką. Veleno kakliukai yra tiksliai šlifuoti iki smulkaus paviršiaus apdailos (Ra ≤ 0,4 μm), kad būtų užtikrintas optimalus guolių sistemos veikimas ir ilgaamžiškumas.

3.2 Terminis apdorojimas ir paviršių inžinerija

Optimalus balansas tarp atsparaus dilimui paviršiaus ir tvirto, smūgius sugeriančio šerdies pasiekiamas tiksliu, daugiapakopiu terminiu procesu:

• Šerdies apdorojimas – grūdinimas ir atleidimas (Q&T): Visas kalinys yra grūdinamas ir atleidžiamas, kad būtų pasiekta vienoda, tvirta, smūgiams atspari šerdies struktūra. Įprastas šerdies kietumas išlieka ties 30–35 HRC, todėl yra labai tąsus, kad būtų galima atlaikyti dideles smūgines apkrovas be katastrofiškų įtrūkimų, ir komponentas smūgio metu takstasi elastingai, o ne plastiškai.
• Dilimo paviršiaus apdorojimas – gilus indukcinis grūdinimas: Išorinio skersmens (OD) važiavimo paviršius ir flanšo kreipiančiosios trajektorijos yra kietinami kompiuteriu, giliai indukciniu būdu. E375/E385 serijos kasybos klasės voleliams tai sukuria metalurgiškai surištą, didelio kietumo korpusą, kurio efektyvus gylis yra 5–8 mm, o paviršiaus kietumas siekia 55–62 HRC. Tai sukuria praktiškai neįveikiamą barjerą nuo abrazyvinio dilimo, kurį sukelia vikšrų įvorės ir kasybos šiukšlės, išlaikant šerdies plastiškumą.
• Tikslusis apdirbimas: po terminio apdorojimo, tiksliojo CNC apdirbimo metu pasiekiami IT7–IT8 klasės tolerancijos lygiai svarbiausiems paviršiams, įskaitant guolių kakliuką ir rato protektorių. Važiuojamasis paviršius yra smulkiai nušlifuotas, kad būtų sumažinta trintis su vikšro įvorėmis ir išvengta mikrosuvirinimo esant dideliam slėgiui.

3.3 Apsauga nuo korozijos

Po terminio apdorojimo ir mechaninio apdirbimo komponentai yra šratuojami, kad būtų sumažintas įtempis ir paruoštas paviršius, o po to užtepama aukštos kokybės apsauga nuo korozijos: paprastai epoksidinis gruntas ir patvari poliuretano viršutinio sluoksnio sistema, skirta atsparumui korozijai ir aplinkos poveikiui atšiaurioje kasybos aplinkoje.

3.4 Matmenų tikslumas ir kokybės metrika

• OEM keičiamumas: pagaminta griežtai pagal originalius CATERPILLAR inžinerinius brėžinius, garantuojant tiesioginį, „prisukamą“ visos OEM dalių numerių serijos pakeitimą, įskaitant6Y1824, CR6378, 1091215, 1373369, 1524130, 3363380, 5297106, 6125209 ir 6162336—E375, E385, E390 ir E395 SF modeliuose be modifikacijų.
• Svarbiausi matmenys: Visi sąsajos matmenys – veleno skersmuo, tvirtinimo konfigūracija, bendras plotis ir flanšo profilis – atitinka griežtus tolerancijos reikalavimus (IT7–IT8 klasė), o koncentriškumas išlaikomas griežtose ribose, siekiant užtikrinti idealų bėgių sulygiavimą.

4. Struktūrinė anatomija: CATERPILLAR kasybos ekskavatoriaus apatinio volo mazgo dekonstravimas

CATERPILLAR 6Y1824 / CR6378 serijos apatinis volas yra tiksliai sukonstruotas mazgas, sudarytas iš kelių didelio našumo komponentų, kurių kiekvienas skirtas konkrečiai funkcijai sudėtingoje kasybos aplinkoje.

5. HELI – CQCTRACK gamybos pranašumas: šaltinio gamintojo filosofija

Kaip specializuotas sunkiųjų kasybos vikšrinių ekskavatorių važiuoklės komponentų gamintojas,HELI-CQCTRACKišsiskiria vertikalia integracija ir bekompromisiu įsipareigojimu kokybei kiekviename gamybos etape. Veikdama pagal „HELI Group“ – visame pasaulyje pripažinto pramonės konglomerato – korporacinį skėtį ir kokybės infrastruktūrą, „CQCTRACK“ pasitelkia didelę gamybos patirtį ir tvirtas kokybės valdymo sistemas (dažniausiai ISO 9001, ISO 14001), kad gamintų pasaulinio lygio mašinų dalis.

5.1 Šaltinio gamyklos kontrolė

• Uždarojo tipo kalimas: Gamybos procesas prasideda uždarojo tipo kalimu, kurio metu iš pasirinktų plieno ruošinių gaminami ritininiai ruošiniai, kurie kaitinami iki tikslios kalimo temperatūros ir, naudojant didelio tonažo kalimo presus, suformuojami į beveik grynosios formos ruošinius. Šis svarbus procesas suderina metalo grūdelių srautą su komponento forma, o tai žymiai pagerina konstrukcijos vientisumą, atsparumą nuovargiui ir smūgio stiprumą, palyginti su lietinėmis alternatyvomis. Kalimas pagerina grūdelių struktūrą ir sukuria tankesnį, smūgiams atsparesnį pagrindą, kuris yra būtinas kasybos reikmėms.
• Tikslusis CNC apdirbimas: po terminio apdorojimo visos tekinimo, gręžimo ir šlifavimo operacijos atliekamos moderniausiuose kompiuterinio skaitmeninio valdymo (CNC) tekinimo centruose, šlifavimo staklėse ir mechaninio apdirbimo centruose. Nuosekliai pasiekiami kritiniai tolerancijos lygiai (IT7–IT8 klasės), o paviršiaus apdaila optimizuota sandarumo ilgaamžiškumui ir riedėjimo kontaktui esant didelėms apkrovoms.
• Vidinis terminis apdorojimas: Turėdama ir valdydama automatizuotas terminio apdorojimo linijas, CQCTRACK gali griežtai laikytis tikslių laiko ir temperatūros ciklų, reikalingų Q&T apdorojimui, o po to CNC valdomos indukcinio grūdinimo mašinos tiksliai uždeda dilimui atsparų korpusą iki nurodyto gylio (5–8 mm). Tai užtikrina metalurginį nuoseklumą visose gamybos partijose – tai būtina norint užtikrinti ilgaamžiškumą kalnakasybos srityje.
• Kontroliuojama surinkimo aplinka: Guoliai ir sandarikliai montuojami kontroliuojamoje, švarioje aplinkoje, siekiant išvengti užteršimo surinkimo metu. Įrenginys yra veikiamas slėgio su tiksliu tepalo kiekiu, kad būtų užtikrintas visiškas ertmės užpildymas ir tinkamas sandariklio įėjimas.

5.2 Kasybos lygio kokybės užtikrinimas

„OEM kokybės“ žymėjimas kasybos reikmėms patvirtinamas atliekant griežtų bandymų seriją, privalomą sunkiosioms važiuoklės komponentams:

• Matmenų atitiktis: 100 % visų svarbiausių matmenų, įskaitant kiaurymės skersmenį, veleno kakliuko dydį ir bendrą riedėjimą, patikrinimas koordinatiniais matavimo įrenginiais (KMM), užtikrinant puikų pakeičiamumą su CATERPILLAR specifikacijomis.
• Medžiagos ir kietumo patikrinimas: spektrocheminė analizė medžiagos rūšiai patvirtinti; korpuso ir šerdies sričių Rokvelo ir Brinelio kietumo bandymai, siekiant patikrinti paviršiaus kietumą (HRC 55–62) ant bėgių kelio ir flanšų, ir patvirtinti šerdies tvirtumą (HRC 30–35), užtikrinant, kad komponentas atlaikytų atšiaurias kasybos sąlygas.
• Neardomoji kontrolė (NDT): Kaltinių gaminių magnetinių dalelių kontrolė (MPI) aptinka požeminius defektus, kurie gali sukelti priešlaikinį gedimą veikiant kasybos apkrovoms.
• Veikimo patvirtinimas: sukimo momento bandymas, siekiant patvirtinti sklandų guolio veikimą ir tinkamą sandariklio funkciją po surinkimo; mušimo bandymas, siekiant užtikrinti sklandų veikimą esant apkrovai.
• Išsami dokumentacija: Medžiagų sertifikatų (žaliavų gamyklų sertifikatų, cheminės sudėties analizės) ir galutinių patikrinimo ataskaitų pateikimas, siekiant užtikrinti visišką atsekamumą.

5.3 Vertės pasiūlymas kasybos operacijoms

„CQCTRACK“ siūlo „CATERPILLAR E375/E385/E390/E395 SF“ apatinių volų mazgą, kuris yra technologiškai pažangus ir ekonomiškas sprendimas kasybos operacijoms. Jame derinamos tiesioginės gamyklinės kainos ir inžinerija, pritaikyta atlaikyti sudėtingas sąlygas, kurioms šie „Caterpillar“ kasybos ekskavatoriai yra sukurti, apeinant tradicinius tiekimo grandinės antkainius ir kartu tiekiant gaminį, suprojektuotą taip, kad atitiktų arba viršytų funkcinius ir patvarumo standartus, reikalingus pramoninei veiklai visą parą.

6. Gedimų režimo analizė ir prevencinės priežiūros protokolas

Norint maksimaliai pailginti E375/E385 serijos apatinių volelių tarnavimo laiką kasybos srityje, reikia suprasti galimus gedimų režimus ir laikytis griežto priežiūros režimo.

6.1 Dažniausi gedimų mechanizmai

• Sandariklio gedimas ir užterštumo patekimas: pagrindinė priešlaikinio volelių gedimo priežastis kasybos aplinkoje. Jei plaukiojantis sandariklis pažeidžiamas dėl šiukšlių smūgio arba terminio degradacijos, tepalas išteka ir abrazyvai (kasyklų dulkės, smėlis) patenka į guolio ertmę. Tai veikia kaip šlifavimo pasta, greitai sunaikinanti guolius, veleną ir volelio kiaurymę. Požymiai yra tepalo nutekėjimas arba nešvarumų / purvo patekimas į sandarinimo sritį.
• Vikšro bėgių susidėvėjimas / plokštesnumas: laipsniškas išorinio skersmens susidėvėjimas dėl nuolatinės trinties su vikšro įvorėmis abrazyvinėmis kasybos sąlygomis. Per didelis susidėvėjimas sumažina ritinėlio skersmenį, pakeičia bėgio geometriją ir padidina nuvažiavimo nuo bėgių riziką. Matomas per didelis išorinio apvalkalo susidėvėjimas arba įbrėžimai rodo, kad reikia keisti.
• Brinelio įdubimas: paviršiaus įdubimai bėgimo take, atsiradę dėl smūginių apkrovų, viršijančių medžiagos elastingumo ribą – dažnas reiškinys kasybos srityje, kur dažnai liečiamasi uolienų. Dėl to medžiaga sukamasi šiurkščiai ir greičiau dilsta.
• Guolio gedimas: atsiranda dėl nuovargio, užteršimo arba nepakankamo tepimo. Dėl ciklinio apkrovimo riedėjimo elementai arba žiedai išsisklaido, todėl padidėja vidinis laisvumas, volelis svyruoja ir triukšmingai veikia, o sandariklis greičiau dilsta. Požymiai: didelis laisvumas arba svyravimas laužiant, volelis nesisuka laisvai (užstrigęs arba labai standus) arba neįprasti girgždėjimo / cypimo garsai.
• Flanšo susidėvėjimas: laipsniškas kreipiamųjų flanšų plonėjimas dėl nuolatinio sąlyčio su bėgių grandinėmis. Tai sumažina vairavimo galimybes ir sukelia bėgių išriedėjimo riziką šoninio pakrovimo operacijų metu kasyklos šlaituose.
• Antrinė žala: susidėvėję ritinėliai sukelia greitesnį vikšro grandinės grandžių ir įvorių dilimą, blogą bėgių sulygiavimą ir nuvažiavimo nuo bėgių riziką, padidėjusį riedėjimo pasipriešinimą, dėl kurio sumažėja degalų naudojimo efektyvumas, per didelė vibracija ir triukšmas bei pažeidžiami kiti važiuoklės komponentai (laisvieji ratukai, žvaigriaračiai).

6.2 Rekomenduojami techninės priežiūros metodai

• Kasdienė vizualinė apžiūra: patikrinkite, ar aplink stebulę nėra tepalo nuotėkio (tai yra sandariklio gedimo požymis). Eksploatacijos metu įsiklausykite į neįprastus girgždėjimo ar cypimo garsus. Patikrinkite flanšo ir bėgių kelio profilius, ar nėra matomo susidėvėjimo ar pažeidimų. Į įprastinę važiuoklės apžiūrą įtraukite vikšrų ritinėlius, ar nėra susidėvėjimo ir sandariklio būklės.
• Vikšrų įtempimo valdymas: palaikykite tinkamą vikšrų įlinkimą pagal CATERPILLA R specifikacijas E375/E385 serijai. Per daug įtempti vikšrai perkrauna ritininius guolius ir sandariklius; nepakankamai įtempti vikšrai sukelia grandinės bliovimą, dėl ko atsiranda smūgių ir pagreitėja dilimas.
• Sukimosi patikrinimas: Kasdien apeidami saugiai pasiekiamas vietas, stebėkite, ar voleliai sukasi sklandžiai, be svyravimo ar šiurkštumo. Rankiniu būdu pasukite volelius (kai saugu), kad pajustumėte, ar jie neužstringa, rodantys guolio gedimus. Patikrinkite, ar volelis nėra laisvas arba svyruoja, kai jis ištraukiamas.
• Susidėvėjimo ribos matavimas: periodiškai matuokite išorinį skersmenį ir flanšo storį naudodami tinkamus matuoklius. Pakeiskite mazgus, kai susidėvėjimas pasiekia gamintojo rekomenduojamą ribą, kad nepažeistumėte brangesnės vikšro grandinės.
• Keitimas komplektais (geriausia praktika): nors tai ne visada būtina, visų apatinių ritinėlių keitimas vienoje pusėje vienu metu skatina tolygų nusidėvėjimą ir optimalų vikšro veikimą / ilgaamžiškumą kasybos srityje.
• Profesionalus montavimas: tinkamas montavimas, įskaitant tinkamą tvirtinimo varžtų sukimo momentą ir sandariklių nepažeistą montuojant, yra labai svarbus volo tarnavimo laikui. Naudokite teisingą detalės numerį, patvirtintą mašinos serijos numeriu (S/N).
• Serijos numerio patikrinimas: Norėdami sužinoti tikslų reikiamą vikšrų volelių mazgą, naudokite konkretaus mašinos serijos numerį, nes gali būti skirtumų dėl konfigūracijos, serijos numerio prefikso arba gamybos atnaujinimų.

7. Suderinamumas ir taikymo sritis

• Pirminiai modeliai:
  • CATERPILLAR E365, E374, E375, E385, E390, E395 SF serijos
  • 65–90 tonų klasės kasybos hidrauliniai ekskavatoriai
• OEM dalių numeriai: Tiesioginis išsamaus kryžminių nuorodų sąrašo pakeitimas, įskaitant:
  • 6Y1824, CR6378, 1091215, 1373369, 1524130, 3363380, 5297106, 6125209, 6162336
• Mašinų klasė: Sunkvežimiai kasybos vikšriniai ekskavatoriai (65–90 metrinių tonų).
• Kokybės garantija: Komponentams suteikiama eksploatacinių savybių garantija, kurią užtikrina sertifikuoti gamybos procesai ir išsami dokumentacija, reikalaujama pagal ISO kokybės sistemas, suteikianti objektyvų pagrindą pasitikėti ilgaamžiškumu kasybos srityje.
• Pritaikymas: Sukurtas ypatingam patvarumui:
  • Atvirų duobių kasyba ir nuosėdų šalinimas
  • Didelio masto karjerų eksploatavimas ir užpildų tvarkymas
  • Didelės apimties statybos ir dideli infrastruktūros projektai
  • Operacijos, susijusios su labai abrazyviu reljefu ir didelėmis smūginėmis apkrovomis
  • 24 valandas per parą, 7 dienas per savaitę nepertraukiamo darbo ciklai sudėtingomis sąlygomis.

8. Išvada: CATERPILLAR kasybos ekskavatoriaus važiuoklės patikimumo etalonas

„HELI – CQCTRACK“ pagamintas CATERPILLAR 6Y1824 / CR6378 serijos E375 / E385 / E390 / E395 SF vikšro apatinio volelio mazgas yra sunkiųjų kasybos ekskavatorių važiuoklių inžinerijos viršūnė. Tai ne tik atsarginė dalis; tai strateginė investicija į CATERPILLAR kasybos ekskavatorių parkų, veikiančių reikliausioje pasaulio aplinkoje, eksploatavimo laiką ir bendrų eksploatavimo sąnaudų mažinimą.

Derindama pažangią metalurgiją (40Mn2/50Mn kaltiniai korpusai, 42CrMo velenai), uždarojo tipo kalimą, tikslų CNC apdirbimą ir griežtą tikro gamintojo, veikiančio pagal „HELI Group“ kokybės valdymo sistemas, kokybės kontrolę, CQCTRACK tiekia komponentus, kurie ne tik atitinka griežtus CATERPILLAR kasybos klasės ekskavatorių specifikacijų standartus, bet ir yra suprojektuoti taip, kad juos pranoktų realiomis, sudėtingomis sąlygomis. Gilus indukcinis grūdinimas iki HRC 55-62 su 5-8 mm korpuso gyliu užtikrina išskirtinį atsparumą dilimui, veikiant kasybos abrazyvams, o didelio vientisumo daugiapakopė plūduriuojančių sandarinimo sistema, kurioje jungiami plūduriuojantys paviršiaus sandarikliai su labirinto takais ir lūpų sandarikliais, apsaugo tikslius dviejų eilių kūginius ritininius guolius nuo negailestingo kasyklų dulkių, purvo ir šiukšlių poveikio.

Pasirinkus „HELI-CQCTRACK“, bendradarbiaujama su tiekėju, turinčiu didelę patirtį sunkiųjų kasybos vikšrinių ekskavatorių važiuoklių komponentų srityje. Tai užtikrina, kad kiekvienas svarbus elementas – nuo ​​kalto 50Mn ritininio korpuso iki grūdinto 42CrMo veleno ir tvirtų kūginių ritininių guolių – veiktų tobulai harmoningai, atlaikydamas didžiules CATERPILLAR E375, E385, E390 ir E395 SF ekskavatorių dinamines jėgas, užtikrindamas, kad vikšrų sistema išliktų patikima, efektyvi ir produktyvi tūkstančius darbo valandų atvirose kasyklose, karjeruose ir dideliuose infrastruktūros projektuose visame pasaulyje.