HITACHI 2044037 9101204 4390412 EX1100 Vikšro kreipiamojo rato AS/Vikšro laisvosios eigos mazgas – gamintojas HELI-CQC TRACK/Sunkiųjų ekskavatorių važiuoklės komponentų gamintojas ir tiekėjas

Techninis duomenų lapas: HITACHI EX1100 vikšro kreipiamojo rato ir laisvosios eigos mazgas (P/N 2044037 / 9101204) – Gamintojas HELI-CQC TRACK

Meta aprašymasOriginalios kokybės HITACHI EX1100 vikšro kreipiamojo rato ir laisvosios eigos veleno mazgas (P/N 2044037/9101204).HELI-CQCgamina sunkiasvorių ekskavatorių važiuoklių komponentus, kuriuose naudojamos pažangios kalimo, terminio apdorojimo ir sandarinimo technologijos, užtikrinančios maksimalų patvarumą.

1. Komponentų identifikavimas ir funkcinė santrauka

OEM dalių numeriai: 2044037, 9101204
Paraiška„Hitachi EX1100“ serijos vikšriniai ekskavatoriai.
Komponentų pavadinimai:

• Vikšro kreipiamasis ratas: taip pat žinomas kaip apatinis volelis arba apatinis volelis.
• Vikšro laisvosios eigos mazgas: Taip pat žinomas kaip priekinis laisvosios eigos ritinėlis.
  Gamintojas ir tiekėjas:HELI-CQC TAKELIS, specializuotas sunkiųjų ekskavatorių važiuoklės sistemų gamintojas.

Šie du komponentai yra svarbiausi ekskavatoriaus važiuoklės elementai, veikiantys kartu su vikšrų grandine, žvaigždute ir atraminiais ritinėliais, sudarydami ištisinę vikšrų grandinę.

• Vikšro kreipiamasis ratas (TUŠČIARATIS):
  • Pagrindinė funkcija: išlaiko mašinos svorį ir nukreipia apatinę vikšrų grandinės dalį.
  • Apkrovos paskirstymas: Jis laiko pagrindinę konstrukcinę apkrovą, tolygiai paskirstydamas ją bėgių kelio apačioje, kad užtikrintų žemės stabilumą ir išvengtų per didelio įgrimimo.
  • Bėgių kreipimas: dvigubi flanšai palaiko bėgių grandinės šoninį išlygiavimą, neleisdami jai nuvažiuoti nuo bėgių važiavimo ir vairavimo manevrų metu.
• Vikšro laisvosios eigos mazgas (priekinis laisvosios eigos ritinėlis):
  • Pagrindinė funkcija: nukreipia vikšrų grandinę važiuoklės priekyje ir reguliuoja įtempimą.
  • Vikšro kontūro apibrėžimas: jis nukreipia vikšro grandinę į žemę, sukurdamas būdingą vikšro kilpos „D formą“.
  • Smūgių absorbcija: dažnai joje yra spyruoklė arba hidraulinis slopintuvas, kuris sugeria smūgio apkrovas nuo kliūčių.
  • Įtempimo reguliavimas: Įtempimo mechanizmo (sraigtinio arba hidraulinio) pagalba galima tiksliai reguliuoti vikšrų grandinės įtempimą, o tai yra labai svarbu optimaliam našumui ir tarnavimo laikui.

2. Išsamios techninės specifikacijos ir inžinerinis projektavimas

HELI-CQCgamina šiuos komponentus, kad atitiktų griežtus 100 tonų klasės EX1100 ekskavatoriaus reikalavimus, taikydama pažangią inžineriją ir medžiagų mokslą.

A. Medžiagų mokslas ir kalimas:

• Šerdies medžiaga: Ir kreipiamasis, ir laisvosios eigos ratas yra karštai kalinti iš didelio anglies ir mangano kiekio plieno lydinių, tokių kaip 50Mn arba 60Si2Mn. Šis kalimo procesas sukuria puikų grūdelių tekėjimą, kuris padidina smūgio stiprumą ir atsparumą nuovargiui, gerokai pranokstantį lietinius atitikmenis.
• Velenai ir įvorės: pagaminti iš didelio stiprumo legiruotų plienų (pvz., 42CrMo, 40Cr) ir sujungti su dilimui atspariomis sukepintos bronzos arba dvipusio plieno įvorėmis, kad būtų užtikrintas ilgaamžiškumas esant didelėms apkrovoms ir sukimo jėgoms.

B. Pažangus terminis apdorojimas:

• Grūdinimas ir atleidimas (Q&T): Visas komponentas yra apdorojamas šiuo procesu, kad būtų gautas tvirtas, kalimas šerdis (apie 30–40 HRC), galintis atlaikyti dideles smūgines apkrovas nesukeldamas įtrūkimų.
• Indukcinis grūdinimas: Svarbiausi dilimui atsparūs paviršiai – riedėjimo kontaktinis takas ir kreipiamojo rato kreipiančiosios briaunos bei laisvosios eigos ratlankis – yra indukciniu būdu grūdinami iki 5–8 mm gylio, pasiekiant 58–62 HRC paviršiaus kietumą. Tai užtikrina išskirtinį atsparumą abrazyviniam dilimui atšiauriomis kasybos ir karjerų eksploatavimo sąlygomis.

C. Sandarinimo sistema (daugiapakopė labirinto konstrukcija):
HELI-CQCnaudoja moderniausią sandarinimo sistemą, kuri yra labai svarbi komponentų tarnavimo laikui užterštoje aplinkoje.

1. Pirminis sandariklis: tvirtas, spyruoklinis nitrilo butadieno kaučiuko (NBR) lūpų sandariklis, kuris nuolat liečiasi su apsauginiu žiedu.
2. Labirinto sandariklis: sudėtingas, daugiakanalis mechaninis sandariklis, skirtas sukurti vingiuotą kelią, kuris efektyviai sulaiko ir išstumia abrazyvines daleles (dumblą, smėlį, dulkes).
3. Riebalų barjeras: Sandarinimo ertmė užpildyta aukštai temperatūrai atspariais, vandeniui atspariais ličio kompleksiniais tepalais, sukuriančiais teigiamo slėgio barjerą, kuris dar labiau apsaugo nuo teršalų patekimo ir užtikrina nuolatinį vidinių įvorių paviršių tepimą.

D. Tepimas ir priežiūra:
Sukurti kaip sandarūs ir visam laikui sutepti komponentai, jiems nereikia įprastinio vidinio tepimo. Išoriniai tepalo antgaliai skirti vikšrų įtempimui reguliuoti (laisvosios eigos eigai) ir išorinių sandarinimo ertmių valymui.

3. HELI-CQC gamybos ir kokybės užtikrinimo protokolas

HELI-CQCgamybos procesas yra pagrįstas tikslumu ir kokybės kontrole.

• Gamybos darbo eiga: Žaliavų sertifikavimas → Kalimas štampavimo būdu → Grubus apdirbimas → Grūdinimas ir atleidimas → Indukcinis grūdinimas → Tikslus CNC apdailos apdirbimas → Sandarinimo ir guolių surinkimas → Eksploatacinių savybių bandymai → Antikorozinis dažymas ir pakavimas.
• Išsami kokybės kontrolė:
  • Matmenų patikra: 100 % patikra naudojant tikslius matuoklius, slankmačius ir koordinačių matavimo mašinas (CMM), siekiant užtikrinti atitiktį OEM matmenims.
  • Kietumo patikrinimas: Rokvelo ir Brinelio bandymai atliekami su kiekvienos gamybos partijos šerdimi ir dilimo paviršiais.
  • Neardomoji kontrolė (NDT): Magnetinių dalelių kontrolė (MPI) naudojama kaltinių komponentų paviršiniams defektams ar įtrūkimams aptikti prieš apdirbimą.
  • Sukamojo momento bandymas: Kiekvienas surinktas mazgas yra patikrinamas, ar jis sklandžiai ir laisvai sukasi, naudojant nurodytas sukimo momento vertes, taip patvirtinant tinkamą sandarinimo ir guolio montavimą.
  • Sandariklio sandarumo bandymas: slėgio mažėjimo bandymas patvirtina visos sandarinimo sistemos vientisumą, užtikrinant, kad ji nebūtų atspari užteršimui.

4. Gedimo režimo analizė ir ilgaamžiškumo pranašumai

NaudojantHELI-CQCkomponentai sušvelnina dažniausiai pasitaikančius važiuoklės gedimus:

• Priešlaikinis flanšo susidėvėjimas: Kovojama giliuoju indukciniu grūdinimu.
• Sandariklio gedimas ir vidinis užteršimas: apsaugo nuo daugiapakopio labirintinio sandariklio konstrukcijos.
• Komponentų užstrigimas: Išvengiama dėl tikslių vidinių tolerancijų ir efektyvaus sandarinimo.
• Šerdies lūžiai: Sumažina kaltinė konstrukcija ir tinkamas šerdies tvirtumas, gautas terminiu apdorojimu Q&T.

5. HELI-CQC TRACK: strateginis gamybos partneris

HELI-CQCatstovauja sunkiųjų važiuoklių gamybos viršūnei, siūlydama:

• Tiesioginis OEM pakeitimas: Komponentai sukurti taip, kad juos būtų galima idealiai pakeisti originaliomis „Hitachi“ dalimis.
• Integruota vertikali gamyba: visiška gamybos proceso kontrolė nuo kalimo iki surinkimo garantuoja nuolatinę kokybę ir ekonomiškumą.
• Patikrintas našumas lauke: Dalys yra suprojektuotos ir išbandytos taip, kad jų tarnavimo laikas būtų panašus arba ilgesnis nei originalių įrenginių gamintojų (OEM) komponentų panašiomis eksploatavimo sąlygomis.
• Pasaulinės tiekimo grandinės pajėgumai: gebėjimas aptarnauti tarptautines rinkas patikima logistika, užtikrinant mažesnį įrangos operatorių prastovas visame pasaulyje.