HITACHI EX400 ZX450/9072631/Vikšro apatinio volelio mazgas/Šaltinis: OEM gamintojas, įsikūręs Quanzhou, Kinija-HELI (CQCTrack)

CQC „Hitachi EX400“ vikšro apatinio volelio mazgasyra patvarumo inžinerijos šedevras, sukurtas atlaikyti pačias reikliausias sąlygas. Tvirta kaltinė konstrukcija, indukciniu būdu grūdinti dilimo paviršiai, itin tvirta guolių sistema ir pažangi sandarinimo technologija veikia kartu, kad užtikrintų patikimą veikimą ir ilgesnį tarnavimo laiką. Kaip pagrindinis apkrovą laikantis taškas, jo būklė yra tiesioginis bendros važiuoklės būklės rodiklis ir yra labai svarbi mašinos našumui, stabilumui ir ekonomiškam veikimui.

Profesionalus techninis aprašymas: „Hitachi EX400“ vikšro apatinio volelio mazgas

1. Produkto apžvalga ir pagrindinė funkcija

„Hitachi EX400“ vikšro apatinio ritinėlio mazgas yra labai svarbus „Hitachi EX400“ hidraulinio ekskavatoriaus važiuoklės sistemos apkrovą laikantis komponentas. Jis yra išdėstytas palei apatinį vikšro rėmą tarp priekinio laisvosios eigos rato ir žvaigždutės, o pagrindinė jo funkcija – išlaikyti visą mašinos svorį ir nukreipti vikšro grandinę jos trajektorija. Šie ritinėliai tiesiogiai perduoda mašinos darbinę apkrovą ant žemės per vikšro grandinę, tuo pačiu užtikrindami sklandų važiavimą, išlaikydami suvedimą ir sugerdami žemės lygio smūgius. Jų veikimas tiesiogiai susijęs su mašinos stabilumu, sukibimu ir bendra važiuoklės būkle.

2. Pagrindiniai funkciniai vaidmenys

• Pirminis apkrovos guolis: Išlaiko statinį ir dinaminį ekskavatoriaus svorį visuose darbo etapuose, įskaitant kasimą, kėlimą, sukimą ir važiavimą. Jie patiria didžiules radialines apkrovas.
• Bėgių kreipimas ir apsauga: Dvigubo flanšo konstrukcija veikia kaip kreiptuvas, išlaikantis vikšrų grandinę lygiagrečią ritinėlio trajektorijai ir neleidžiantis vikšrams šoniniu būdu nuvažiuoti nuo bėgių, ypač posūkių metu ir važiuojant nelygiu paviršiumi.
• Vibracijos ir smūgių slopinimas: sugeria ir išsklaido smūgines apkrovas, atsirandančias važiuojant nelygiu reljefu, akmenimis ir kitomis kliūtimis, apsaugodamas vikšro rėmą ir pagrindinę konstrukciją nuo per didelio įtempio ir nuovargio.
• Sklandus judėjimas: užtikrina ištisinį, besisukantį grūdinto plieno paviršių vikšrų grandinei riedėti, taip sumažinant trintį ir užtikrinant efektyvų galios perdavimą iš galinės pavaros į žemę.

3. Išsamus komponentų suskirstymas ir konstrukcija

EX400 klasės mašinos apatinio volelio mazgas yra tvirtas, visam eksploatavimo laikui sandarus mazgas, skirtas maksimaliam patvarumui net ir abrazyviausioje aplinkoje. Pagrindiniai komponentai:

• Ritinio apvalkalas (korpusas): pagrindinis cilindrinis korpusas, kuris liečiasi su vikšro grandinės įvorėmis. Paprastai jis gaminamas iš didelio anglies kiekio, didelio tempimo legiruotojo plieno. Išorinis važiuojamasis paviršius yra tiksliai apdirbtas ir indukciniu būdu grūdinamas, kad būtų pasiektas labai didelis paviršiaus kietumas (paprastai 55–60 HRC), užtikrinantis išskirtinį atsparumą dilimui. Korpuso šerdis išlieka tvirta, kad atlaikytų dideles smūgines apkrovas be įtrūkimų.
• Integruotos flanšai: Masyvūs, dvigubi flanšai yra neatsiejama ritinėlio korpuso dalis. Jie yra labai svarbūs bėgių grandinės laikymui ir nuvažiavimo nuo bėgių prevencijai. Šių flanšų vidiniai paviršiai taip pat yra grūdinti, kad būtų atsparūs dilimui dėl šoninio kontakto su bėgių grandimis.
• Velenas (ašys arba veleno kaklelis): Stacionarus, grūdintas ir šlifuotas plieninis velenas. Tai konstrukcinis mazgo inkaras, tiesiogiai pritvirtintas prie vikšro rėmo. Visas volų mazgas sukasi aplink šį stacionarų veleną per guolių sistemą.
• Guolių sistema: Naudojami du dideli, tvirti kūginiai ritininiai guoliai, įspausti į kiekvieną ritinėlio korpuso galą. Šie guoliai yra specialiai sukurti taip, kad atlaikytų dideles radialines apkrovas, kurias sukelia mašinos svoris ir dinaminės jėgos.
• Sandarinimo sistema: Tai bene svarbiausia ilgaamžiškumo posistemė. „Hitachi“ naudoja pažangią, daugiapakopę sandarinimo sistemą, kurią greičiausiai sudaro:
  • Pirminis lūpų sandariklis: spyruoklinis, daugialūpis sandariklis, kuris išlaiko tepimo tepalą guolio ertmėje.
  • Antrinis dulkių surinkimo kraštas / labirintinis sandariklis: išorinis barjeras, skirtas aktyviai neleisti abrazyviniams teršalams, tokiems kaip dumblas, smėlis ir purvas, pasiekti pirminio sandariklio.
  • Metalinis sandariklio laikiklis: užtikrina standų, prispaudžiamą sandariklių korpusą, užtikrinantį, kad jie išliktų vietoje ir veiksmingai veikiami vibracijos ir apkrovos.
    Šie mazgai yra sutepami visam tarnavimo laikui, tai reiškia, kad jie yra sandarūs ir iš anksto sutepti gamykloje visam volo eksploatavimo laikotarpiui, todėl nereikia jokio įprastinio tepimo.
• Tvirtinimo įvorės: Kaltiniai arba pagaminti iškyšos kiekviename veleno gale, kurios užtikrina varžtų jungtį, kad mazgas būtų tvirtai pritvirtintas prie ekskavatoriaus vikšro rėmo.

4. Medžiagos ir gamybos specifikacijos

• Medžiaga: Volelio korpusas ir velenas pagaminti iš aukštos kokybės, termiškai apdoroto legiruotojo plieno (pvz., atitinkančio SCr440, SCMn440 arba panašų), pasirinkto dėl didelio stiprumo, grūdinamumo ir atsparumo smūgiams.
• Gamybos procesai: Gamybos procesas apima korpuso kalimą siekiant aukščiausios grūdelių struktūros, tikslų CNC apdirbimą, visų svarbių susidėvėjimo paviršių indukcinį grūdinimą, smulkų šlifavimą ir automatizuotą guolių bei sandariklių surinkimą presavimo būdu.
• Paviršiaus apdorojimas: Prieš padengiant korozijai atspariu gruntu ir „Hitachi“ firminiais apdailos dažais, mazgas valomas šratavimo būdu, kad būtų paruoštas paviršius.

5. Taikymas ir suderinamumas

Šis mazgas specialiai sukurtas „Hitachi EX400“ serijos ekskavatoriams (pvz., nuo EX400-1 iki EX400-7, nors suderinamumas turi būti patvirtintas serijos numeriu). Apatiniai ritinėliai yra susidėvinčios dalys, nes jie nuolat liečiasi su žeme ir yra veikiami abrazyvinių medžiagų. Paprastai jie keičiami komplektais, siekiant užtikrinti tolygų važiuoklės palaikymą ir nusidėvėjimą. Tinkamos originalios įrangos gamintojo nurodytos dalies naudojimas yra labai svarbus norint išlaikyti tinkamą vikšrų pado aukštį, suvedimą ir bendrą mašinos našumą.

6. Originalių arba aukščiausios kokybės dalių svarba

Naudojant originalią „Hitachi“ dalį arba sertifikuotą aukštos kokybės atitikmenį, užtikrinama:

• Tikslioji inžinerija: tikslus atitikimas originalių įrenginių gamintojų (OEM) matmenims, užtikrinantis puikų pritaikymą vikšrų grandinei ir teisingą suderinimą su vikšrų rėmu.
• Medžiagų vientisumas: sertifikuotos medžiagos ir tikslus terminis apdorojimas užtikrina, kad volas tarnautų visą numatytą laiką, būtų atsparus dilimui, pleiskanojimui ir katastrofiškiems gedimams.
• Sandarinimo patikimumas: Sandarinimo sistemos kokybė yra pagrindinis ritinėlio tarnavimo laiko veiksnys. Aukščiausios kokybės sandarikliai apsaugo nuo pagrindinės gedimų priežasties: tepalo praradimo ir teršalų patekimo, dėl kurių guolis užstringa.
• Subalansuotas važiuoklės nusidėvėjimas: skatina tolygų visų važiuoklės komponentų (ritinėlių, laisvųjų ratukų, vikšrų grandinės, žvaigzdžių) nusidėvėjimą, taip apsaugodamas jūsų didesnę investiciją.

7. Priežiūros ir eksploatavimo aspektai

• Reguliarus patikrinimas: kasdienis apžiūrėjimas turėtų apimti:
  • Sukimasis: Įsitikinkite, kad visi ritinėliai sukasi laisvai. Užstrigęs ritinėlis bus matomai nusidėvėjęs ir pagreitins vikšro grandinės nusidėvėjimą.
  • Flanšo susidėvėjimas: patikrinkite, ar kreipiančiosios flanšai nėra per daug susidėvėję ar pažeisti.
  • Nuotėkis: Ieškokite bet kokių tepalo nuotėkio iš sandarinimo srities požymių, rodančių sandariklio gedimą.
  • Vizualūs pažeidimai: patikrinkite, ar volelio korpuse nėra įtrūkimų, gilių įdubimų ar didelių įbrėžimų.
• Švara: Nors sukurta atšiaurioms sąlygoms, dirbant aplinkoje su lipniu moliu ar purvu, kuris kietai suspaudžia volelius, gali padidėti įtempis ir paspartėti nusidėvėjimas. Periodiškas valymas yra naudingas.
• Tinkamas vikšrų įtempimas: Visada palaikykite vikšrų įtempimą pagal gamintojo nurodymus, pateiktus naudotojo vadove. Neteisingas įtempimas yra pagrindinė pagreitėjusio važiuoklės susidėvėjimo priežastis.