KOBELCO SK330-10/SK380-10 vikšro dugno volelio komplektas. Sunkiųjų ekskavatorių važiuoklės komponentų gamykla ir šaltinis.

Kobelco SK330-10/SK380-10 bėgių apatinis volelisAsamblėjaĮkūnija japonišką inžinerijos tikslumą ir ilgaamžiškumą. Tvirta konstrukcija su kaltu ir indukciniu būdu grūdintu korpusu, itin tvirta guolių sistema ir pažangia daugiapakopė sandarinimo technologija sukurta taip, kad užtikrintų patikimą veikimą ir ilgesnį tarnavimo laiką net ir sudėtingiausiomis sąlygomis. Kaip pagrindinis apkrovą laikantis taškas, jo būklė yra tiesioginis bendros važiuoklės būklės barometras ir labai svarbus mašinos našumo, stabilumo ir ilgalaikio eksploatavimo ekonomiškumo veiksnys.

Profesionalus techninis aprašymas: KobelcoSK380-10 bėgių apatinis volelisAsamblėja

1. Produkto apžvalga ir pagrindinė funkcija

„Kobelco SK380-10“ vikšrų apatinio ritinėlio mazgas yra esminis „Kobelco SK380-10“ hidraulinio ekskavatoriaus važiuoklės sistemos apkrovą laikantis komponentas. Jis yra išdėstytas palei apatinį vikšrų rėmą tarp priekinio laisvosios eigos rato ir varančiojo žvaigriaračio, o pagrindinė jo funkcija yra išlaikyti dinaminį ir statinį mašinos svorį ir nukreipti vikšrų grandinę paskirtu keliu. Šie ritinėliai yra pagrindiniai sąlyčio taškai, kurie perduoda mašinos darbinę apkrovą į žemę per vikšrų grandinę, tuo pačiu užtikrindami sklandų važiavimą, tikslų suderinimą ir sugerdami žemės lygio smūgius. Jų veikimas yra neatsiejamai susijęs su mašinos stabilumu, sukibimu, degalų naudojimo efektyvumu ir bendru važiuoklės sistemos eksploatavimo laiku.

2. Pagrindiniai funkciniai vaidmenys

• Pirminis apkrovos guolis: Išlaiko didžiulį ekskavatoriaus svorį visuose eksploatavimo etapuose, įskaitant kasimą, kėlimą, sukimą ir važiavimą. Jie patiria dideles radialines apkrovas ir smūgius.
• Bėgių valdymas ir ribojimas: Dvigubo flanšo konstrukcija sukurta taip, kad nukreiptų vikšrų grandinę, išlaikytų tobulą lygiavimą ritinėlių trajektorijoje ir neleistų važiuoti šoniniu būdu, o tai yra labai svarbu posūkiuose ir važiuojant nuožulnia ar nelygia vietove.
• Vibracijos ir smūgių slopinimas: sugeria ir išsklaido kinetinę energiją važiuojant nelygiu reljefu, akmenimis ir kitomis kliūtimis. Tai apsaugo vikšro rėmą ir pagrindinį rėmą nuo per didelio įtempio, sumažindama konstrukcijos nuovargį.
• Sklandus judėjimas: užtikrina ištisinį, besisukantį, sukietintą paviršių vikšrų grandinės įvorėms riedėti, taip sumažinant riedėjimo pasipriešinimą ir užtikrinant efektyvų galios perdavimą iš galinės pavaros į žemę.

3. Išsamus komponentų suskirstymas ir konstrukcija

40 tonų klasės mašinos, tokios kaip SK380-10, apatinio volo mazgas yra tvirtas, sandarus ir nereikalaujantis priežiūros mazgas, sukurtas maksimaliam patvarumui. Pagrindiniai komponentai:

• Ritinio apvalkalas (korpusas): Pagrindinis cilindrinis korpusas, tiesiogiai jungiantis su vikšro grandinės įvorėmis. Paprastai jis gaminamas iš didelio anglies kiekio, didelio tempimo legiruotojo plieno. Išorinis važiuojamasis paviršius yra tiksliai apdirbtas ir indukciniu būdu grūdinamas, kad būtų pasiektas didelis paviršiaus kietumas (paprastai 58–62 HRC), užtikrinantis išskirtinį atsparumą dilimui. Apvalkalo šerdis išlieka kališka, kad atlaikytų dideles smūgines apkrovas be katastrofiškų gedimų.
• Integruotos flanšai: Masyvūs, dvigubi flanšai yra neatsiejama ritinėlio korpuso dalis. Jie yra labai svarbūs bėgių grandinės laikymui ir nuvažiavimo nuo bėgių prevencijai. Šių flanšų vidiniai paviršiai taip pat yra grūdinti, kad būtų atsparūs dilimui dėl nuolatinio šoninio sąlyčio su bėgių grandimis.
• Velenas (ašys arba veleno kaklelis): Stacionarus, grūdintas, preciziškai šlifuotas ir didelio tempimo stiprumo plieninis velenas. Tai konstrukcinis mazgo inkaras, tiesiogiai pritvirtintas prie vikšro rėmo. Visas volų mazgas sukasi aplink šį stacionarų veleną per guolių sistemą.
• Guolių sistema: Naudojami du dideli, tvirti kūginiai ritininiai guoliai, įspausti į kiekvieną ritinėlio korpuso galą. Šie guoliai yra specialiai parinkti ir iš anksto įtempti, kad atlaikytų dideles radialines ir ašines apkrovas, kurias sukelia mašinos svoris ir dinaminės eksploatacinės jėgos.
• Sandarinimo sistema: Tai svarbiausia ilgaamžiškumo posistemė. „Kobelco“ naudoja pažangią, daugiapakopę, teigiamo poveikio sandarinimo sistemą, kurią greičiausiai sudaro:
  • Pirminis daugiasluoksnis sandariklis: spyruoklinis nitrilo gumos sandariklis, kuris sudaro pagrindinę barjerą tepimo tepalui išlaikyti guolio ertmėje.
  • Antrinis dulkių barjeras / labirintinis sandariklis: išorinis barjeras, skirtas aktyviai neleisti abrazyviniams teršalams (pvz., silicio dioksido dulkėms, suspensijai, purvui) pasiekti pirminio sandariklio.
  • Metalinis sandariklio korpusas: užtikrina tvirtą, prispaudžiamą korpusą sandarikliams, užtikrinantį, kad jie išliktų vietoje ir veiksmingai veikiant didelei vibracijai ir apkrovai.
    Šie mazgai yra sutepti visam gyvenimui, tai reiškia, kad jie yra sandarūs, gamykloje iš anksto sutepti aukštai temperatūrai skirtais tepalais ir nereikalauja jokios įprastinės priežiūros, taip pašalinant galimą teršalų patekimo vietą.
• Tvirtinimo įvorės: Kaltinės arba pagamintos išpjovos, integruotos kiekviename veleno gale. Jos užtikrina varžtų jungtį, kad visas mazgas būtų tvirtai pritvirtintas prie ekskavatoriaus vikšro rėmo naudojant didelio stiprumo varžtus.

4. Medžiagos ir gamybos specifikacijos

• Medžiaga: Volelio korpusas ir velenas pagaminti iš aukštos kokybės, termiškai apdoroto legiruotojo plieno (pvz., atitinkančio SCM440 arba panašų chromo-molibdeno plieną), pasirinkto dėl didelio stiprumo, grūdinamumo ir atsparumo smūgiams.
• Gamybos procesai: Procesas apima korpuso kalimą, siekiant išgauti aukščiausios kokybės ištisinę grūdelių struktūrą, tikslų visų svarbių matmenų CNC apdirbimą, visų susidėvėjimo paviršių indukcinį grūdinimą, smulkų šlifavimą ir automatizuotą guolių bei sandariklių surinkimą presavimo būdu kontroliuojamoje, švarioje aplinkoje.
• Paviršiaus apdorojimas: Prieš padengiant korozijai atspariu gruntu ir „Kobelco“ firminiais mėlynais dažais, mazgas valomas šratavimo būdu ir pagerinamas dažų sukibimas.

5. Taikymas ir suderinamumas

Šis mazgas specialiai sukurtas „Kobelco SK380-10“ ekskavatoriui. Apatiniai ritinėliai yra susidėvinčios dalys, nes jie nuolat liečiasi su žeme ir yra veikiami abrazyvinių medžiagų. Paprastai jie reguliariai tikrinami ir keičiami komplektais, siekiant užtikrinti tolygų atramos stovą, subalansuotą apkrovos paskirstymą ir nuoseklų visos važiuoklės veikimą. Tinkamos originalios įrangos gamintojo nurodytos dalies naudojimas yra labai svarbus norint išlaikyti tinkamą vikšrų pado aukštį, suvedimą ir bendrą mašinos našumą bei saugą.

6. Originalių arba aukščiausios kokybės dalių svarba

Naudojant originalų „Kobelco“ arba sertifikuotą, aukštos kokybės lygiavertį mazgą, užtikrinama:

• Tikslioji inžinerija: tikslus atitikimas originalios įrangos gamintojų (OEM) matmenims ir tolerancijoms, užtikrinantis puikų atitikimą vikšrų grandinei ir teisingą suderinimą su vikšrų rėmu.
• Medžiagų vientisumas: sertifikuotos medžiagos ir tikslus terminis apdorojimas užtikrina, kad volas tarnautų visą numatytą laiką, būtų atsparus dilimui, skilinėjimui ir smūginiams įtrūkimams.
• Sandarinimo patikimumas: Sandarinimo sistemos kokybė yra pagrindinis volų tarnavimo laiko veiksnys. Aukščiausios kokybės „Kobelco“ sandarikliai apsaugo nuo pagrindinės gedimų priežasties: tepalo praradimo ir teršalų patekimo, dėl kurių guolis per anksti užstringa.
• Subalansuotas važiuoklės nusidėvėjimas: skatina tolygų visų važiuoklės komponentų (ritinėlių, laisvųjų ratukų, vikšrų grandinės, žvaigdučių) nusidėvėjimą, apsaugodamas didesnę investiciją ir optimizuodamas bendras eksploatavimo sąnaudas.

7. Priežiūros ir eksploatavimo aspektai

• Reguliarus patikrinimas: kasdienis apžiūrėjimas turėtų apimti:
  • Sukimasis: Įsitikinkite, kad visi ritinėliai laisvai suktųsi. Užstrigęs (nesisukantis) ritinėlis bus nusidėvėjęs ir veiks kaip stabdys, sukeldamas pagreitėjusį, katastrofišką jo paties ir vikšro grandinės grandinių nusidėvėjimą.
  • Flanšo susidėvėjimas: patikrinkite, ar kreipiančiosios flanšai nėra per daug susidėvėję ar pažeisti.
  • Nuotėkis: Ieškokite bet kokių tepalo nuotėkio iš sandarinimo srities požymių, nes tai yra aiškus sandariklio gedimo ir gresiančio guolio gedimo rodiklis.
  • Vizualūs pažeidimai: patikrinkite, ar volelio korpuse nėra įtrūkimų, gilių įdubimų ar didelių įbrėžimų.
• Švara: Nors sukurta atšiaurioms sąlygoms, dirbant aplinkoje su medžiagomis, kurios tvirtai suspaudžia volelius (pvz., molis), gali padidėti įtempis ir jie gali veikti kaip abrazyvinė pasta, pagreitindama nusidėvėjimą. Periodiškas valymas yra naudingas.
• Tinkamas vikšrų įtempimas: Visada palaikykite vikšrų įtempimą pagal gamintojo specifikacijas, nurodytas naudotojo vadove. Neteisingas įtempimas yra pagrindinė pagreitėjusio ir netolygaus važiuoklės susidėvėjimo priežastis.

„CQC TRACK“ taip pat gali gaminti „Kobelco“ važiuoklės atsargines dalis SK380 važiuoklei, nurodytas žemiau:

1. Kobelco SK380 vikšrų komplektas 53L 600MM Kobelco SK380 vikšrų batai komplektas
2. Kobelco SK380 vikšrų batai 600MM SK380 vikšrų plokštės SK380 plieninės vikšrų kaladėlės
3. Kobelco SK380 vikšrų grandinės Kobelco SK380 vikšrų traukės komplektas
4. Kobelco SK380 vikšrų varžtai ir veržlės
5. Kobelco SK380 apatiniai volai SK380 apatiniai volai, SK380 vikšriniai volai
6. Kobelco SK380 priekiniai laisvieji ratai
7. Kobelco SK380 laisvosios eigos varžtai
8. Kobelco SK380 žvaigždutė
9. Kobelco SK380 žvaigždės varžtai
10. Kobelco SK380 viršutiniai volai SK380 atraminiai volai, SK380 viršutiniai volai
11. Kobelco SK380 nešiklio ritinėlių varžtai