Ekskavatoriaus ėjimo mechanizmas, buldozerio laisvosios eigos eksportas į Rusiją

Ekskavatoriaus ėjimo mechanizmas,Buldozerio laisvosios eigos eksportas į Rusiją

Hidraulinio ekskavatoriaus važiavimo mechanizmas naudojamas visam mašinos svoriui ir darbinio įtaiso reakcijos jėgai išlaikyti, taip pat naudojamas trumpiems mašinos važiavimams. Pagal skirtingą konstrukciją jis daugiausia skirstomas į dvi kategorijas: vikšrinį ir padanginį.

1. Vikšrinis ėjimo mechanizmas
Vikšrinį važiavimo mechanizmą sudaro vikšriniai ir varomieji ratai, kreipiamieji ratai, ritinėliai, atraminiai ratai ir įtempimo mechanizmai, o vikšrinis važiavimo mechanizmas paprastai vadinamas „keturiais ratais ir vienu diržu“, o tai tiesiogiai susiję su ekskavatoriaus darbiniu našumu ir ėjimo našumu.
(1) Trasos
Yra šie vikšrų batų tipai, ir skirtingi vikšrų batai naudojami atsižvelgiant į skirtingas eksploatavimo sąlygas.
2) Dvigubo profilio vikšrai: palengvina mašinos vairavimą, dažniausiai naudojami krautuvams.
3) Pusiau dvigubai briaunoti vikšrai: užtikrina ir sukibimą, ir sukimosi savybes.
4) Trijų briaunų vikšrų batai: geras tvirtumas ir standumas, didelė laikomoji galia, sklandus vikšrų judėjimas, dažniausiai naudojami hidrauliniuose ekskavatoriuose.
5) Naudojimas sniege: tinka darbui ant ledo ir sniego.
6) Uolienoms: su neslystančiu kraštu, tinka kertinio akmens statybvietės eksploatavimui.
7) Pelkėms: padidinamas bėgių kelio plotis ir įžeminimo plotas, kuris tinka pelkių ir minkštų pamatų eksploatavimui. Buldozerio laisvosios eigos eksportas į Rusiją
8) Guminiai vikšrai: apsaugo kelio dangą ir sumažina triukšmą.

(2) Volai ir atraminiai ratai. Volas perduoda ekskavatoriaus svorį žemei, kai ekskavatorius važiuoja įvairiais paviršiais. Svėrimo ratas dažnai patiria žemės poveikį, todėl volo apkrova yra didelė, paprastai: dvipusis volas, vienpusis volas. Atraminio rato ir volo konstrukcija iš esmės yra tokia pati.
(3) Tuščiaeigė ritė. Tuščiaeigė ritė naudojama vikšrui teisingai valdyti ir neleisti jam iškrypti iš kelio. Daugelio hidraulinių ekskavatorių tuščiosios eigos ratas taip pat veikia kaip volas, kuris gali padidinti vikšro sąlyčio su žeme plotą ir sumažinti savitąjį žemės slėgį. Tuščiaeigė ritė turi lygų paviršių, viduryje peties žiedą kreipimui ir torines plokštumas abiejose pusėse bėgio grandinei laikyti. Kuo mažesnis atstumas tarp tuščiosios eigos ritės ir artimiausio volo, tuo geresnis kreipimas.
Kad laisvosios eigos ritė veiktų pilnai ir tarnautų ilgiau, rato radialinis išbėgimas, nukreiptas į centrinę skylę, turėtų būti ≤W3mm, o montavimas turi būti tinkamai sulygiuotas.
(4) Varomieji ratai. Hidraulinio ekskavatoriaus variklio galia perduodama vikšrui per važiavimo variklį ir varomąjį ratą, todėl varantysis ratas turi tinkamai sukimba su vikšro grandinės bėgeliu, transmisija yra stabili, o kai vikšras pailgėja dėl kaiščio įvorės susidėvėjimo, jis vis tiek gali gerai sukimba su varomuoju ratu. Paprastai esantis ekskavatoriaus važiavimo įrenginio gale, kad vikšro įtempimo dalis būtų trumpesnė, taip sumažinant jo susidėvėjimą ir energijos suvartojimą, varantysis ratas gali būti suskirstytas į du tipus: integruotą ir padalintą pagal rato kėbulo konstrukciją. Padalinto varančiojo rato dantys yra padalinti į 5–9 žiedines pavaras, todėl kai kuriuos susidėvėjusius dantis galima pakeisti neišimant vikšro. Tai patogu remontuoti statybvietėje ir sumažina ekskavatoriaus priežiūros darbo valandų sąnaudas.Buldozerio laisvosios eigos eksportas į Rusiją
Variklis varo hidraulinį siurblį, kuris tiekia alyvą, o slėginė alyva teka per valdymo vožtuvą ir centrinę pasukimo jungtį, kad varytų hidraulinį variklį ir reduktorių, sumontuotus kairiajame ir dešiniajame vikšrų rėmuose, kad būtų galima vaikščioti arba vairuoti. Du važiavimo variklius galima valdyti atskirai dviem važiavimo svirtimis kabinoje.
(5) Įtempimo įtaisas
Hidraulinio ekskavatoriaus vikšrinio važiavimo įtaisui naudojant tam tikrą laiką, grandinės bėgio kaiščio veleno susidėvėjimas padidina žingsnį, dėl kurio pailgėja visas bėgis, atsiranda vikšrinio rėmo trintis, bėgio nuvažiavimas nuo bėgių, važiavimo įtaiso triukšmas ir kiti gedimai, o tai turi įtakos ekskavatoriaus važiavimo charakteristikoms. Todėl kiekvienas bėgis turi būti aprūpintas įtempimo įtaisu, kad bėgis dažnai išlaikytų tam tikrą įtempimo laipsnį.Buldozerio laisvosios eigos eksportas į Rusiją
(6) Stabdžiai