Ekskavatoriaus vaikščiojimo mechanizmas, Buldozer Idler Eksportas į Rusiją

Ekskavatoriaus ėjimo mechanizmas,Buldozer Idler eksportas į Rusiją

Hidraulinio ekskavatoriaus važiavimo mechanizmas naudojamas visam mašinos svoriui ir darbinio įrenginio reakcijos jėgai atlaikyti, taip pat naudojamas trumpam mašinos važiavimui.Pagal skirtingą struktūrą jis daugiausia skirstomas į dvi kategorijas: vikšrinį ir padangų tipą.

1. Vikšrinio tipo vaikščiojimo mechanizmas
Vikšrinis važiavimo mechanizmas sudarytas iš vikšrinių ir varomųjų ratų, kreipiamųjų ratų, ritinėlių, laikiklio ratų ir įtempimo mechanizmų, vikšrinis važiavimo mechanizmas paprastai žinomas kaip "keturi ratai ir vienas diržas", kuris yra tiesiogiai susijęs su darbiniu ir vaikščiojimo našumu. ekskavatorius.
(1) Takeliai
Yra šie bėgių batų tipai, o pagal skirtingas eksploatavimo sąlygas naudojami skirtingi bėgių batai.
2) Dvigubos briaunos vikšro batai: palengvinkite mašinos valdymą, dažniausiai naudojami krautuvai.
3) Pusiau dvigubi briaunoti bėgių batai: ir sukibimo, ir pasukimo charakteristikos.
4) Trijų briaunų vikšriniai batai: geras stiprumas ir standumas, didelė laikomoji galia, sklandus vikšrų judėjimas, dažniausiai naudojamas hidrauliniuose ekskavatoriuose.
5) Sniego naudojimas: tinka darbui ledo ir sniego vietose.
6) Uolienai: su šoniniu neslystančiu kraštu, tinka kertinio akmens aikštelės eksploatavimui.
7) Šlapynėms: padidinamas bėgių kelio plotis ir padidintas įžeminimo plotas, tinkamas pelkių ir minkštų pamatų eksploatavimui. Buldozer Idler Eksportas į Rusiją
8) Guminiai vikšrai: apsaugo kelio dangą ir sumažina triukšmą.

(2) Volai ir laikiklio ratai.Volas perduoda ekskavatoriaus svorį į žemę, kai ekskavatorius važiuoja skirtingais paviršiais.Svėrimo ratas dažnai atlaiko žemės poveikį, todėl volo apkrova yra didelė, paprastai: dvipusis volas, vienpusis volas.Laikiklio rato ir ritinėlio struktūra iš esmės yra tokia pati.
(3) Tuščia eiga.Tuščia eiga naudojama tam, kad būtų galima teisingai nukreipti bėgius ir neleisti jam suklysti bei nukrypti.Daugumos hidraulinių ekskavatorių tuščiosios eigos ratas taip pat veikia kaip volas, kuris gali padidinti vikšro sąlyčio plotą su žeme ir sumažinti specifinį žemės slėgį.Tuščiosios eigos paviršius yra lygus, viduryje yra pečių žiedas, skirtas nukreipti, ir toro plokštumos abiejose pusėse, kurios palaiko bėgių grandinę.Kuo mažesnis atstumas tarp tuščiosios eigos ir artimiausio ritinėlio, tuo geresnis valdymas.
Kad tuščioji skriemulys visiškai atliktų savo vaidmenį ir pailgintų jo tarnavimo laiką, radialinis rato, nukreipto į centrinę angą, išbėgimas turi būti ≤W3 mm, o instaliacija turi būti tinkamai išlyginta.
(4) Varomieji ratai.Hidraulinio ekskavatoriaus variklio galia į vikšrą perduodama per eigos variklį ir varantįjį ratą, todėl varomasis ratas turi tinkamai susilieti su vikšro grandininiu bėgiu, pavara yra stabili, o kai vikšras pailgėja dėl kaiščio rankovės susidėvėjusios, vis tiek gali gerai susirišti, varomasis ratas.Paprastai esantis ekskavatoriaus važiavimo įtaiso gale, kad vikšro įtempimo dalis būtų trumpesnė, kad būtų sumažintas jo susidėvėjimas ir energijos suvartojimas, varomąjį ratą galima suskirstyti į du tipus: integruotą ir padalintą tipą pagal rato korpuso konstrukciją. .Padalinto varančiojo rato dantys yra padalinti į 5–9 žiedines pavaras, kad kai kuriuos dantis būtų galima pakeisti nenuimant vikšro, kai jie susidėvėję, o tai patogu remontuoti statybvietėje ir sumažina ekskavatoriaus priežiūros išlaidas. žmogaus darbo valandos.Buldozer Idler eksportas į Rusiją
Variklis varo hidraulinį siurblį, kad perneštų alyvą, o slėginė alyva praeina per valdymo vožtuvą ir centrinę pasukimo jungtį, kad galėtų vaikščioti ar vairuoti hidraulinį variklį ir reduktorių, sumontuotą ant kairiojo ir dešiniojo bėgių rėmų.Du važiavimo varikliai gali būti valdomi atskirai, naudojant dvi važiavimo svirtis kabinoje.
(5) Įtempimo įtaisas
Kai tam tikrą laiką naudojamas hidraulinio ekskavatoriaus vikšrinio paleidimo įtaisas, grandinės bėgio kaiščio veleno nusidėvėjimas padidina žingsnį, dėl to pailgėja visas vikšras, dėl to atsiranda trinties vikšrinio rėmo, bėgių nuvažiavimo nuo bėgių, važiuojančio įrenginio triukšmo. ir kiti gedimai, kurie turi įtakos ekskavatoriaus eismui.Todėl kiekviename takelyje turi būti įrengtas įtempimo įtaisas, kad takelis dažnai išlaikytų tam tikrą įtempimo laipsnį.Buldozer Idler eksportas į Rusiją
(6) Stabdžiai