Vikšrinės transporto priemonės sunkiojo rato funkcija ir atraminio rato reikalavimai ， Eksportas į JAV

Vikšrinės transporto priemonės sunkiojo rato funkcija ir atraminio rato reikalavimai ， Eksportas į JAV

Volo funkcija yra perkelti visos mašinos svorį į žemę riedant takeliu.Kad būtų išvengta nuvažiavimo nuo bėgių, volas taip pat turėtų neleisti bėgiui judėti į šoną jo atžvilgiu.Volai dažnai dirba purve, vandenyje, smėlyje ir smėlyje, yra veikiami stiprių smūgių, o darbo sąlygos yra labai atšiaurios.Ratų ratlankiai linkę nusidėvėti.Reikalavimai volui: atsparus dilimui ratlankis, patikimas guolio sandariklis, mažas pasipriešinimas riedėjimui ir kt.

1. Siekiant sumažinti tikimybę, kad į guolį patektų purvinas vanduo, kilnojamas sandarinimo paviršius turi būti sumažintas iki minimumo.Šios konstrukcijos rotacinis vairas turi konsolinį tvirtinimo būdą, kad sumažintų judantį volo sandarinimo paviršių.Yra tik vienas rato sandarinimo paviršius;
2. Pagerinti sandariklių tarnavimo laiką ir patikimumą.Atraminiame ratuke kaip sandarinimo medžiaga naudojama alyvai atspari ir senėjimą stabdanti skaidri guma.
Atraminio volelio funkcija yra išlaikyti takelį.Siekiant užtikrinti, kad takelis nebūtų per didelis, reikėtų kuo labiau sumažinti takelio svyravimą ir jį įrengti po viršutine tako dalimi.Šokinėkite ir neleiskite takeliui slysti į šoną.Viršutinės vikšro dalies ilgis lemia ritinėlių skaičių, paprastai po 1–2 kiekvienoje pusėje, o po vieną ritinėlį nustatoma kiekvienoje rotacinės vairalazdės pavaros sistemos pusėje.Palyginti su atraminiu ratu, atraminis ratas turi mažesnę jėgą ir jam tereikia palaikyti vikšrą, kad jis per daug nenukristų.Ir mažiau kontakto su purvu ir vandeniu dirbant, todėl skriemulio dydis gali būti mažesnis, o atraminio rato aukštis nereikalingas.