Vikšrinės transporto priemonės sunkiojo rato funkcija ir atraminio rato reikalavimai, eksportas į Jungtines Amerikos Valstijas
Volo funkcija – perkelti visos mašinos svorį ant žemės, jai riedant bėgiais. Kad būtų išvengta nuvažiavimo nuo bėgių, volas taip pat turėtų neleisti bėgiams judėti į šoną jų atžvilgiu. Volai dažnai dirba purve, vandenyje, smėlyje ir smėlyje, patiria stiprius smūgius, o darbo sąlygos yra labai atšiaurios. Ratlankiai yra linkę dilti. Volui keliami šie reikalavimai: atsparus dilimui ratlankis, patikimas guolio sandarinimas, mažas riedėjimo pasipriešinimas ir kt.
1. Siekiant sumažinti purvo patekimo į guolį tikimybę, reikia kuo labiau sumažinti judantį sandarinimo paviršių. Šioje konstrukcijoje rotacinėje vairalazdėje naudojamas konsolinis tvirtinimo būdas, siekiant sumažinti judantį ritinėlio sandarinimo paviršių. Ratas turi tik vieną sandarinimo paviršių;
2. Pagerinkite sandariklių tarnavimo laiką ir patikimumą. Atraminio rato sandarinimo medžiaga yra atspari alyvai ir senėjimui skaidri guma.
Atraminio ritinėlio funkcija – laikyti bėgius. Siekiant užtikrinti, kad bėgiai nebūtų per dideli, bėgių įdubimas turėtų būti kuo mažesnis, o bėgiai turėtų būti įrengti po viršutine bėgių dalimi. Jie turi būti šokinėjantys ir neleisti bėgiams slysti į šonus. Bėgių viršutinės dalies ilgis lemia ritinėlių skaičių, paprastai po 1–2 kiekvienoje pusėje, o po vieną ritinėlį dedamas kiekvienoje rotacinės vairo pavaros sistemos pusėje. Palyginti su atraminiu ratu, atraminis ratas patiria mažesnę jėgą ir jam tereikia paremti bėgius, kad jie per daug nenukristų. Be to, darbo metu jis mažiau liečiasi su purvu ir vandeniu, todėl skriemulio dydis gali būti mažesnis, o atraminio rato aukštis nebūtinas.
Įrašo laikas: 2022 m. kovo 10 d.
