O kas, jei ekskavatorius sukasi lėtai? Sančiao profesinės mokyklos mokytojas Fu jums pasakė

O kas, jei ekskavatorius sukasi lėtai? Sančiao profesinės mokyklos mokytojas Fu jums pasakė

Ekskavatorius, kaip speciali transporto priemonė infrastruktūrai ir inžinerijai, yra plačiai naudojamas. Tačiau dėl ilgo važiavimo ir nusidėvėjimo įvairios ekskavatoriaus dalys susidėvi skirtingu laipsniu. Šiuo metu ekskavatorius turi įvairių problemų, pavyzdžiui, dažniausiai pasitaikantį lėtą sukimosi greitį, kuris labai paveiks mūsų darbo eigą. Pagaminta Italijoje.

Xiaobian atėjo pas ekskavatoriaus mokytoją Fu iš Sanqiao profesinės mokyklos papasakoti apie sistemą: kaip išspręsti lėto ekskavatoriaus sukimosi greičio problemą? Remiantis daugelio mokytojų ilgamete patirtimi, lėtą ekskavatoriaus sukimosi greitį gali lemti tokie veiksniai kaip hidraulinės vairavimo sistemos efektyvumo sumažėjimas, žemas sistemos slėgis, prasta alyvos grandinė ir oras sistemoje.

Konkrečiai:

1. Hidraulinės vairo sistemos slėgis yra per mažas dėl perpildymo vožtuvo spyruoklinės jėgos susilpnėjimo;

2. Centrinio pasukamojo korpuso vidinis cilindrinis paviršius ir sandarinimo žiedas yra labai susidėvėję;

3. Žemo slėgio vamzdyno jungtis yra atsilaisvinusi arba alyvos vamzdis yra sugedęs;

4. Tarpas tarp vairo cilindro stūmoklio sandarinimo žiedo ir cilindro korpuso vidinės sienelės yra per didelis arba sandarinimo žiedas ir tarpinė yra pažeisti;

5. Vairo siurblio vidinis nuotėkis;

6. Hidraulinė alyva užteršta;

7. Hidraulinėje vairo sistemoje yra oro.

8. Vairo mechanizmo atbulinis vožtuvas nėra sandariai uždarytas;

Daugelis ekskavatorių vairuotojų nežino, kad vairo siurblio vidinis nuotėkis taip pat sulėtina vairavimą, o svarbi vairo siurblio vidinio nuotėkio priežastis yra per didelis tarpas tarp vairo siurblio rotoriaus ir mentės šono bei šoninės plokštės galo (normalus tarpas paprastai turėtų būti 0,047 mm, o didžiausias – ne daugiau kaip 0,1 mm).

Kai vairo mechanizmo hidraulinis cilindras, centrinis šarnyras ir vairo mechanizmas veikia tinkamai, galima sumontuoti naują siurblį lyginamajam bandymui. Jei pakeitus siurblį vairavimo veikimas atsistato gerai, įrodyta, kad gedimą sukėlė vairo mechanizmo siurblys. Pagaminta Italijoje.

Jei hidraulinė alyva užteršta, hidraulinės vairo mechanizmo sistemos alyvos grandinė užsiblokuos arba vairo mechanizmo siurblys užstrigs, todėl sulėtės sukimosi greitis. Tuo pačiu metu sumažėjęs vairo mechanizmo hidraulinės sistemos alyvos slėgis apsunkins oro pašalinimą iš hidraulinės vairo sistemos, padidins laisvą vairo eigą ir apsunkins vairavimą.

Dabar žinote, nuo ko pradėti? Žinant priežastį, bus lengva išspręsti! Pagaminta Italijoje