SDLG E6650 priekinio laisvosios eigos veleno mazgas | CQCTRACK-OEM&ODM sunkiųjų ekskavatorių važiuoklės komponentų gamintojas ir gamykla

TheSDLG E6650 vikšro priekinio laisvojo rato mazgasyra esminis ir labai svarbus vikšrinio ekskavatoriaus SDLG E6650 važiuoklės sistemos komponentas. Šį konkretų mazgą gamina CQCTRACK, pripažintas atsarginių važiuoklės dalių gamintojas. Kaip „priekinis laisvosios eigos ritinėlis“, jis yra priekiniame vikšro rėmo gale, priešais žvaigždutę, ir atlieka keletą esminių mechaninių funkcijų:

• Vikšrų valdymas ir lygiavimas: Tai suteikia tikslų, sukietintą vikšrų grandinės važiavimo paviršių, nukreipia vikšrų grįžimo kelią ir užtikrina tinkamą lygiavimą, kai jie patenka į žvaigždutę ir juda per laikiklį bei apatinius ritinėlius.
• Vikšro įtempimo reguliavimas: Priekinis laisvosios eigos ritinėlis nėra fiksuotas; jis sumontuotas ant slankiojančio arba jungties mechanizmo, kurį galima reguliuoti į priekį arba atgal. Šis judesys yra labai svarbus norint nustatyti tinkamą vikšro įlinkį, kuris yra gyvybiškai svarbus optimaliam veikimui, apsaugant važiuoklę nuo bėgių ir sumažinant kitų važiuoklės komponentų susidėvėjimą.
• Apkrovos paskirstymas ir smūgių sugėrimas: Tai padeda sugerti ir paskirstyti pradines smūgio apkrovas, kai vikšrų grandinė liečiasi su žeme, ypač kai mašina kerta kliūtis.

2.Išsami mechaninė struktūra ir komponentų suskirstymas

Šis mazgas yra iš anksto suteptas, sandarus ir nereikalaujantis aptarnavimo mazgas, skirtas tiesioginiam pakeitimui. Jo tvirtą konstrukciją sudaro šios integruotos posistemės:

2.1.laisvosios eigos ratas

• Medžiaga: Pagaminta iš didelio stiprumo, mažai legiruoto plieno (pvz., Q345B arba lygiaverčio) šerdiai, o važiuojamasis paviršius dažnai sutvirtintas.
• Gamybos procesas: Išorinis apskritimo „protektorius“, kuris liečiasi su vikšro grandinės grandimis, yra tiksliai apdirbtas. Siekiant didesnio patvarumo, jis paprastai grūdinamas indukciniu arba liepsnos būdu, kad paviršiaus kietumas būtų 50–55 HRC. Taip sukuriamas atsparus dilimui sluoksnis, kuris atlaiko nuolatinį vikšro grandinės įvorių dilimą.
• Konstrukcijos ypatybė: Įtempiklis abiejose pusėse turi tiksliai apdirbtus kreipiamuosius flanšus. Šie flanšai yra labai svarbūs vikšro grandinės įvorėms laikyti ir šoniniam nuvažiavimui nuo bėgių išvengti.

2.2. Centrinė stebulė ir guolių sistema

• Guolio tipas: Pagrindinis sukimosi mechanizmas pagrįstas didelio skersmens kūginių ritininių guolių rinkiniu. Šis guolio tipas pasirinktas dėl išskirtinio gebėjimo atlaikyti dideles kombinuotas radialines apkrovas (dėl mašinos svorio ant bėgių) ir ašines (traukos) apkrovas, susidarančias ekskavatoriaus sukant ir dirbant šoniniu nuolydžiu.
• Guolių tvirtinimas: Guoliai yra iš anksto sureguliuoti, sutepti ir įpresuoti į laisvosios eigos centrinę stebulę, kuri sukasi aplink nejudantį laisvosios eigos veleną (veleną).

2.3. Stacionarus velenas (velenas)

• Medžiaga: Kalta iš didelio tempimo legiruotojo plieno (pvz., 42CrMo), termiškai apdorota (grūdinta ir atleista), kad būtų pasiektas didelis takumo stipris ir atsparumas nuovargiui.
• Funkcija: Tai nesisukanti mazgo šerdis. Tai vientisas arba tuščiaviduris velenas, einantis per laisvosios eigos ir guolių centrą. Veleno galai yra apdirbti specialiomis detalėmis (pvz., plokščiais paviršiais, sriegiais arba lygiais skersmenimis), kurios skirtos tvirtai sujungti su vikšro reguliavimo jungtimi ir įvore ant ekskavatoriaus vikšro rėmo.

2.4. Pažangi daugialabirintė sandarinimo sistema
Tuščiosios eigos ritinėlio ilgaamžiškumą daugiausia lemia jo sandariklių, kurie apsaugo nuo tepalo nutekėjimo ir teršalų patekimo, efektyvumas.

• Pirminis sandariklis: radialinis lūpinis sandariklis, pagamintas iš hidrinto nitrilo kaučiuko (HNBR), pasižyminčio dideliu atsparumu karščiui, dilimui ir oksidacijai. Šis sandariklis veikia sukietintą ir šlifuotą sandarinimo poveržlę.
• Antrinis sandariklis / dulkių sugėriklis: į išorę nukreipta pagalbinė briauna, dažnai vadinama išstūmimo briauna, skirta aktyviai nugramdyti purvą, molį ir kitus stambius teršalus, kol jie neprasiskverbia pro pagrindinį sandariklį.
• Labirinto kanalas: sandariklio korpuse dažnai yra sudėtingas labirinto kanalas, užpildytas tepalu. Tai sukuria fizinį barjerą, pro kurį itin sunku prasiskverbti smulkioms abrazyvinėms dalelėms (pvz., silicio dioksido dulkėms).
• Plaukiojančio paviršiaus sandarinimo parinktis: itin apkrautoms reikmėms CQCTRACK gali šį mazgą aprūpinti mechaniniu plaukiojančiu paviršiaus sandarikliu, kurį sudaro du labai poliruoti, grūdinti plieniniai žiedai, suspausti O žiedais, užtikrinantys aukščiausią sandarumo lygį purvo ir abrazyvinėmis sąlygomis.

2.5. Vidinis tepimas

• Tipas: Vidinė ertmė užpildyta didelio klampumo, ekstremalaus slėgio (EP) ličio kompleksiniais tepalais, kurių sudėtyje yra molibdeno disulfido (MoS2). Šie tepalai sukurti taip, kad išlaikytų apsauginę plėvelę esant didelėms smūginėms apkrovoms ir plačiame temperatūrų diapazone.
• Paskirtis: Užtikrinti nuolatinį kūginių ritininių guolių tepimą, mažinant trintį, išsklaidant darbinę šilumą ir užkertant kelią vidinei korozijai.

2.6. Galiniai dangteliai ir laikikliai

• Medžiaga: presuotas plienas arba apdirbtas anglinis plienas.
• Funkcija: Šie dangteliai yra privirinami arba pritvirtinami varžtais prie laisvosios eigos rato šonų. Jie skirti:
  • Apsaugokite ir uždenkite vidinius guolių ir sandariklių mazgus nuo išorinių pažeidimų.
  • Užtikrinkite tvirtą konstrukciją, kad sandarikliai būtų vietoje.
  • Dažnai veikia kaip sandarinimo sistemos išorinių komponentų tvirtinimo paviršius.

3. Svarbios našumo ir suderinamumo pastabos

• OEM keičiamumas: šis CQCTRACK mazgas sukurtas taip, kad būtų tiesioginis originalios SDLG dalies pakaitalas, atitinkantis visus svarbiausius matmenis, tvirtinimo sąsajas ir našumo specifikacijas.
• Medžiagų vientisumas: Kaip atsarginių dalių rinkos specialistė, CQCTRACK paprastai naudoja metalurgijos ir gamybos procesus (kalimą, terminį apdorojimą, tikslųjį mechaninį apdirbimą), kurie atitinka arba viršija originalios įrangos gamintojų (OEM) patvarumo ir atsparumo dilimui standartus.
• Gedimų indikatoriai: Dažni priekinio laisvosios eigos rato gedimo požymiai yra per didelis šoninis svyravimas, sunkus sukimasis, matomas tepalo nutekėjimas iš tarpiklių, nenormalus laisvosios eigos rato protektoriaus ar flanšų susidėvėjimas ir nesugebėjimas palaikyti tinkamo vikšrų įtempimo.

4. Išvada

 CQCTRACK priekinio laisvosios eigos veleno mazgasSDLG E6650 skirtas preciziškai suprojektuotas, tvirtas komponentas, būtinas patikimam ir efektyviam ekskavatoriaus vikšrų sistemos veikimui. Tvirta konstrukcija – su grūdintu laisvosios eigos ratu, didelio našumo kūginių ritininių guolių sistema, stacionariu legiruotojo plieno velenu ir pažangiu daugiapakopiu sandarinimo mechanizmu – užtikrina ilgą tarnavimo laiką ir patikimą veikimą sudėtingiausioje žemės darbų ir statybų aplinkoje. Tinkamas montavimas, įskaitant teisingą vikšrų įtempimo sureguliavimą, yra labai svarbus siekiant maksimaliai padidinti šio gyvybiškai svarbaus važiuoklės mazgo eksploatavimo laiką.