XCMG detalės Nr. 414101964 XE700 įtempimo rato / priekinio laisvojo rato mazgas – gamintojas CQCTRACK
XCMG detalės numeris 414101964: XE700 įtempimo rato / priekinio laisvojo rato mazgas – gamintojas CQCTRACK
1. Produkto apžvalga ir funkcinis apibrėžimas
TheXCMG 414101964 Įtempimo rato / priekinio laisvosios eigos veleno mazgas„CQCTRACK“ suprojektuotas ir pagamintas važiuoklės komponentas yra tikslus neoriginalus komponentas, skirtas dideliam hidrauliniam ekskavatoriui „XCMG XE700“. Šis mazgas sujungia dvi svarbiausias funkcijas į vieną tvirtą mazgą: jis veikia kaip įtempimo ratas vikšrų sistemos reguliavimui ir kaip priekinis laisvasis ritinėlis, nukreipiantis vikšro trajektoriją. „CQCTRACK“, važiuoklės sprendimų specialistė, gamina šį mazgą, kad atitiktų originalios įrangos gamintojų (OEM) reikalavimus, formą ir funkciją, užtikrindamas išskirtinį patvarumą ir patikimumą sunkiomis eksploatavimo sąlygomis, tokiomis kaip kasyba, sunkūs žemės kasimo darbai ir uolienų karjeruose.
2. Išsamios techninės specifikacijos ir inžineriniai duomenys
| Parametras | Specifikacija |
|---|---|
| OEM dalies numeris | 414101964 (100 % keičiamas) |
| Taikoma mašina | XCMG XE700 hidraulinis ekskavatorius |
| Komponento pavadinimas | Įtempimo rato / priekinio laisvojo rato pilnas surinkimas |
| Gamintojas | CQCTRACK (sertifikuotas važiuoklės specialistas) |
| Pirminė medžiaga | Kaltinis legiruotas plienas (pvz., 42CrMo arba lygiavertis) |
| Terminio apdorojimo procesas | Indukcinis grūdinimas bėgimo paviršiuje (55–60 HRC); šerdies grūdinimas ir atleidimas (HB 320–380). |
| Guolių surinkimas | Didelės talpos metriniai kūginiai ritininiai guoliai (pvz., ISO 355 serija). |
| Sandarinimo sistema | Integruotas daugiapakopis sandarinimas: labirintinių apsaugų, plaukiojančių veido sandariklių ir nitrilo (NBR) lūpų sandariklių derinys. |
| Tepimo taškas | Standartinis SAE tepalo įmova („Zerk“ jungtis). |
| Flanšo konstrukcija | Dviguba flanšo, sustiprinta tinklo konstrukcija maksimaliam atsparumui smūgiams. |
| Apsauga nuo korozijos | Fosfato konversijos danga arba elektrostatinis epoksidinis gruntas. |
3. Išsami mechaninių funkcijų ir veikimo analizė
3.1. Įtempimo rato funkcija: dinaminis vikšrų įtempimas
Terminas „įtempimo ratas“ aiškiai apibrėžia pagrindinį šio komponento vaidmenį vikšrų įtempimo sistemoje. Mezgas yra įtempimo vežimėlyje, kuris slysta vikšro rėme. Hidraulinis slėgis arba mechaninė jėga, veikianti vikšro įtempiklio cilindrą tepalo pistoletu, stumia visą šį mazgą į priekį. Šis veiksmas padidina atstumą tarp priekinio laisvosios eigos rato ir žvaigždutės, taip užtikrinant tikslų statinį ir dinaminį visos vikšro grandinės įtempimą. Teisingas įtempimas yra labai svarbus:
- Nuvažiavimo nuo bėgių prevencija: tinkamai įtemptas bėgis apsaugo nuo šoninio nuvažiavimo.
- Galios perdavimo optimizavimas: sumažina energijos nuostolius dėl vikšro vibracijos ir slydimo ant žvaigždės.
- Maksimalus komponentų tarnavimo laiko pailginimas: užtikrina tolygų apkrovos paskirstymą tarp vikšrų ritinėlių, atraminių ritinėlių ir žvaigždutės, taip išvengiant priešlaikinio susidėvėjimo.
3.2. Priekinio laisvojo rato funkcija: vėžės valdymas ir apkrovos palaikymas
Kaip priekinis laisvasis ritinėlis, šis komponentas yra nevaromasis skriemulys, aplink kurį sukasi vikšro grandinė. Pagrindinės jo mechaninės funkcijos yra šios:
- Vikšro kreipiklis: tvirta, dvigubo flanšo konstrukcija nuolat sąveikauja su vidinėmis vikšro grandinių kreipiančiosiomis briaunomis, išlaikydama griežtą šoninį išlygiavimą ir neleisdama vikšrui „nulipti“ nuo ritinėlio rėmo.
- Apkrovos guolis: Jis laiko mašinos svorį važiuoklės priekyje ir sugeria pradines smūgio apkrovas, kai vikšras susiduria su kliūtimis.
- Sklandus sujungimas: Tiksliai apdirbtas kontūras ir grūdintas paviršius leidžia vikšro įvorėms riedėti su minimaliu trinties ir pasipriešinimo lygiu, todėl važiavimas yra sklandus.
3.3. Apkrovos paskirstymas ir konstrukcinis vientisumas
Mazgas patiria didelius ciklinius apkrovimus, įskaitant radialines jėgas dėl mašinos svorio ir ašines (traukos) jėgas dėl tekinimo ir šoninio pasvirimo. Kaltinio legiruotojo plieno konstrukcija ir didelio tikslumo kūginiai ritininiai guoliai yra suprojektuoti taip, kad atlaikytų šiuos bendrus įtempius, užtikrindami matmenų stabilumą ir užkirsdami kelią katastrofiškiems gedimams.
4. CQCTRACK inžinerinis meistriškumas ir medžiagų pranašumai
- Kaltinio plieno konstrukcija, užtikrinanti didesnį tvirtumą: Skirtingai nuo lietinių komponentų, CQCTRACK naudoja kaltinio legiruotojo plieno ruošinį. Kalimo proceso metu metalo grūdelių srautas sutampa su detalės kontūru, todėl gaunama tankesnė, homogeniškesnė mikrostruktūra, pasižyminti didesniu smūgio stiprumu ir atsparumu nuovargiui.
- Optimizuotas terminio apdorojimo profilis: indukciniu būdu grūdintas važiuojamasis paviršius užtikrina maksimalų atsparumą vikšrų grandinės dilimui, o tvirta, grūdinta šerdis užtikrina, kad komponentas atlaikytų dideles smūgines apkrovas neįtrūkdamas ir nedeformuodamasis.
- Pažangus guolių ir sandariklių paketas: Šiame mazge kaip pagrindinis sandariklis naudojama plūduriuojančio paviršiaus sandarinimo sistema. Ši konstrukcija palaiko dinaminį sandarinimą tarp dviejų labai grūdintų metalinių paviršių, kuris itin efektyviai pašalina smulkias, abrazyvines daleles (pvz., akmens dulkes) ir sulaiko riebalus net ir esant aukštam slėgiui. Kūginiai ritininiai guoliai yra iš anksto nustatyti ir sutepti, kad būtų užtikrintas optimalus tarnavimo laikas.
- Tikslus apdirbimas ir matmenų atitikimas: visos svarbiausios sąsajos, įskaitant veleno kakliukus, įvorių kiaurymes ir išorinius flanšus, yra apdirbamos CNC įranga, kad būtų išlaikyti griežti originalios įrangos gamintojų (OEM) tolerancijos reikalavimai. Tai garantuoja puikų atitikimą XCMG XE700 vikšro įtempimo laikikliui ir tinkamą vikšro traukės sukibimą.
- Griežtas kokybės užtikrinimas: „CQCTRACK“ įgyvendina visapusišką kokybės kontrolės protokolą, įskaitant medžiagų sertifikavimą, kietumo bandymus ir matmenų patikrinimą, užtikrindama, kad kiekvienas mazgas atitiktų sunkiasvorių kasimo darbų našumo reikalavimus.
5. Taikymo kontekstas ir pakeitimo scenarijai
Šis CQCTRACK mazgas yra skirtas pakeisti:
- Planiniai važiuoklės atnaujinimai: atliekami kaip visapusiškos važiuoklės keitimo programos dalis, siekiant išlaikyti geriausią mašinos našumą ir nuspėjamą nusidėvėjimo greitį.
- Specifinis komponento gedimas: originalios įrangos gamintojo (OEM) mazgo, sugedusio dėl guolio užstrigimo, flanšo susidėvėjimo, sandariklio nesandarumo ar ratlankio įtrūkimo, keitimas.
- Korekcinė priežiūra: sprendžiamos lėtinio vikšro išlyginimo arba nesugebėjimo palaikyti tinkamo vikšro įtempimo dėl susidėvėjusio originalaus laisvosios eigos rato problemos.
6. Išvada: geresnis važiuoklės sprendimas
„CQCTRACK XCMG 414101964 XE700“ įtempimo rato / priekinio laisvosios eigos mazgas atspindi įsipareigojimą inžinerijos meistriškumui atsarginių dalių važiuoklės sektoriuje. Panaudojant aukščiausios kokybės medžiagas, tokias kaip kaltas plienas, įdiegiant pažangią plūduriuojančio paviršiaus sandarinimo sistemą ir laikantis tikslių gamybos standartų, „CQCTRACK“ tiekia komponentą, kuris ne tik atitinka originalą, bet ir pagrindinėse srityse, tokiose kaip patvarumas ir sandarinimo charakteristikos, gali jį pranokti. Įrangos valdytojams, norintiems maksimaliai padidinti savo „XCMG XE700“ parko veikimo laiką ir sumažinti bendras eksploatavimo išlaidas, šis mazgas yra techniškai pažangus ir labai patikimas sprendimas.









