Kiek konstrukcijų žinote apie rotacinį gręžimo įrenginį? Ekskavatoriaus vikšras, nešiklis, volas, viršutinis volas
Pagrindiniai rotacinio gręžimo platformos komponentai
1. Gręžimo vamzdis ir gręžimo įrankis
Gręžimo vamzdis ir gręžimo įrankio gręžimo vamzdis yra pagrindiniai komponentai, kurie skirstomi į vidinės trinties tipo išorinio slėgio teleskopinį gręžimo vamzdį ir automatinį vidinio fiksavimo blokavimo tipo išorinio slėgio teleskopinį gręžimo vamzdį.
Vidinės trinties gręžimo vamzdis pasižymi dideliu gręžimo efektyvumu minkštame grunto sluoksnyje. Fiksuojamas gręžimo vamzdis pagerina slėgį žemyn, kurį gręžimo galvutė daro gręžimo vamzdžiui ir perduoda gręžimo įrankiui. Jis tinka gręžti kietų uolienų sluoksnius ir jam keliami aukšti eksploatavimo reikalavimai. Siekiant pagerinti eksploatavimo efektyvumą, gręžimo platformoje dažniausiai būna du gręžimo vamzdžių rinkiniai. Yra daug įvairių rotacinių gręžimo platformos antgalių, įskaitant ilgus spiralinius ir didelio skersmens trumpus spiralinius antgalius, rotacinius gręžimo kaušus, smėlio surinkimo kaušus, cilindrinius gręžimo kaušus, dugno antgalius, šerdies antgalius ir kt.
2. Maitinimo galvutė
Gręžimo įrenginio galios blokas yra svarbi sukimo momento išvesties įrenginio dalis. Jį sudaro kintamo greičio hidraulinis variklis, planetinis reduktorius, galios blokas ir kai kurios pagalbinės dalys.
Veikimo principas: hidraulinio siurblio tiekiama aukšto slėgio alyva varo hidraulinį variklį, kad būtų sukurtas sukimo momentas, o planetarinis reduktorius ir pavaros dėžė lėtina ir didina sukimo momentą. Pavaros galvutė turi hidraulinę transmisiją, variklio transmisiją ir variklio transmisiją, ji atlieka mažo greičio gręžimo, atbulinės eigos ir didelio greičio grunto mėtymo funkcijas. Šiuo metu dažniausiai naudojama hidraulinė pavara, įskaitant dvigubą kintamo greičio hidraulinį variklį, dvigubo greičio reduktoriaus pavarą arba mažo greičio didelio sukimo momento hidraulinį variklį. Pavaros galvutės gręžimo greitis paprastai yra keli, todėl ji tinka darbui įvairiomis darbo sąlygomis.
3. Gervė
Kaip svarbi rotacinio gręžimo platformos dalis, gervė apima pagrindinę ir pagalbinę gerves.
Pagrindinė gervė naudojama gręžimo vamzdžiui pakelti ir nuleisti, o pagalbinė gervė – pagalbiniams darbams. Darbo metu pagrindinis vožtuvas tiekia hidraulinę alyvą gervės hidrauliniam varikliui, o pagrindinis vožtuvas apsiverčia, kad gervės hidraulinis variklis suktųsi į kairę ir į dešinę, taip pakeldamas gręžimo vamzdį ir gręžimo įrankį kėlimui ir nuleidimui.
Pagrindinė gervė yra svarbi gręžimo platformos dalis. Ji naudojama gręžimo vamzdžiui pakelti arba nuleisti. Ją sudaro hidraulinis variklis, planetinis reduktorius, stabdžiai, būgnas ir plieninis lynas. Jo veikimo principas: hidraulinis siurblys tiekia aukšto slėgio alyvą, kuri varo pagrindinės gervės variklį. Tuo pačiu metu atidaroma alyvos grandinė ir mechaninis stabdys. Sukimo momentas padidinamas lėtinant reduktoriaus greitį, o būgnas sukamas, kad pakeltų arba nuleistų pagrindinę gervę. Pagrindinės gervės gręžimo efektyvumas yra glaudžiai susijęs su gręžimo avarijų tikimybe ir plieninio lyno tarnavimo laiku. Italijos rotacinis ekskavatorius IMT turi gręžimo vamzdžio kontakto su žeme apsaugą, kad plieninis lynas nebūtų pažeistas dėl netvarkingų lynų. Visų pirma, Italijos bendrovės „Maite“ rotacinis gręžimo platforma turi didelę pagrindinės gervės būgno talpą, plieninis lynas yra išdėstytas vienu sluoksniu, kėlimo jėga yra pastovi, o plieninis lynas nesisuka ir nesisuka, todėl sumažėja plieninių lynų susidėvėjimas ir pailgėja plieninio lyno tarnavimo laikas. Pagrindinė užsienio rotacinių gręžimo platformų gervė naudoja nesisukančią plieninę vielinę virvę, pasižyminčią geru lankstumu, kad pagerintų tarnavimo laiką.
4. Slėgio įtaisas
Slėgio įtaiso funkcija: slėgis veikiamas gręžimo galvutės, o slėgio įtaisas perduodamas gręžimo galvutės grąžto antgaliui, kad būtų pasiektas pjovimo, smulkinimo arba šlifavimo tikslas.
Yra du slėgio padidinimo tipai: cilindro slėgio padidinimas ir gervės slėgio padidinimas: slėgio cilindras pritvirtintas prie stiebo, o slėgio cilindro stūmoklis prijungtas prie gręžimo galvutės vežimėlio. Veikimo principas yra toks, kad gręžimo platformos pagalbinis hidraulinis siurblys tiekia aukšto slėgio alyvą, patenka į cilindro strypo laisvąją kamerą, stumia cilindro stūmoklį judėti ir sukuria slėgį gręžimo galvutei. Kai ji sustoja, alyva užrakinama vienu balansiniu vožtuvu, kad gręžimo galvutė neslystų. Privalumai: paprasta konstrukcija ir patogi priežiūra.
Gervės slėgio palaikymas: ant stiebo sumontuotas gervės mazgas, o ant būgno suvynioti du plieniniai lynai, vienas slėgiui palaikyti, kitas kėlimui. Jis per viršutinį fiksuotą stiebo skriemulį sujungtas su jėgos galvutės dinaminiu skriemuliu, o tada pritvirtintas atitinkamai prie apatinio ir viršutinio stiebo, kad būtų užtikrinta kėlimo arba slėgio palaikymo būsena.
Privalumai: dėl judančio skriemulio galima pasiekti didesnį slėgį ir realizuoti ilgo sraigto konstrukcijos metodą. Trūkumai: konstrukcija yra šiek tiek sudėtinga, surinkimas ir išardymas yra sudėtingi, o eksploatacijos metu reikia imtis atsargumo priemonių. Nesvarbu, ar tai slėginis alyvos cilindras, ar gervė, norint pasiekti slėginį darbo režimą, slėgio formos yra skirtingos.
5. Važiuoklė
Rotacinio ekskavatoriaus važiuoklę galima suskirstyti į specialias važiuokles, vikšrinių hidraulinių ekskavatorių važiuokles, vikšrinių kranų važiuokles, vaikščiojančias važiuokles, automobilių važiuokles ir kt.
Tačiau specialios vikšrinių ekskavatorių važiuoklės privalumai yra kompaktiška konstrukcija, patogus transportavimas, graži išvaizda ir didelė kaina. Šiuo metu dauguma rotacinių ekskavatorių, pagamintų šalyje ir užsienyje, turi specialias važiuokles.
Rotacinio ekskavatoriaus važiuoklės priedai daugiausia apima keturis ratus:
Keturi ratai reiškia atraminį ratą, varomąjį ratą, kreipiamąjį ratą ir tempimo grandinės ratą; diržas reiškia vikšrą.
Įrašo laikas: 2022 m. gegužės 31 d.
